时间:2023-11-14 16:16:19来源:
引言:近两天正值跨年,很多人又开始了怀旧之旅。朋友圈有人说:最后一批90后已经成年了。如今的社会,买车的主力军是80后,因为他们正是工作稳定,家业已成的年纪。但是让我们把时间倒回到15年前,那时候90后还是小学生,80后刚开始早恋,那时候满大街的车都是捷达、普桑还有老富康,那是属于60、70后的时代。
那些年,买车可选择性并不多,但是很多人的生活已经逐渐富裕,买车的需求很大。当时一汽丰田刚刚成立,之后推出了首款小车,定名为威驰。这款尺寸并不大的小车当年的起售价就达到了12万,还是乞丐版。放到今天看来肯定不值这个价,但是那些年车普遍还是比较贵的。如今的新款威驰,它的定价已经非常便宜,乞丐版只要6万多点。
虽然卖得贵,但是威驰的销量还是很高的,而且大家都知道老车的质量更良心。很多人说,05款的小威现在还能开,07、08年的现在三十多万公里下来都没大修,大件杠杠的!如今全新的威驰,相对于以前受众范围小了很多。首先它仍然不大,4420*1700*1490的三围,再加上2550的轴距,外形也很朴素,就是最普通的家用代步车的样子。
内饰上也很简单,这款车没有什么亮点,有ESP勉强算一个。全部的设计都是中庸普通的风格,有收音机,配置单薄,座位有点显挤,毕竟定位只是代步,够用就好。乞丐版几乎啥都没有,中配高配会好很多,但是价格也会涨到12万以上。
威驰的发动机比较耐用,同级别中数一数二的可靠。搭载1.3L自吸引擎,很耐用,相信很多人也听说过它皮实耐用,创造了很多多少公里无大修的传说。总之这就是一款经典的小车,简陋朴实,但是从购买到保养都很便宜,假如只是家用代步的话,不失为一个好选择。
结束语:回忆起那些记忆中的老车,不得不感慨时间过得真快。印象中的老车似乎回忆起来明明就啥配置都没有,但却常常给人一种耐用可靠的感觉,到底是车子变了,还是我们的心变了呢?
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