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时间：2023-11-29 16:16:18来源：
当前里程：7000公里 当前油耗：6.80L/100km
油 耗：
目前行驶7000公里，油耗表现惊喜，平均综合6.8L每百公里，彻底结束科鲁兹高油耗历史。
操 控：
电子助力方向盘比较轻，指向性强，路面反馈正常，悬挂调教偏硬，刹车灵敏，提升了驾驶乐趣，高速噪音小车身稳。
性价比：
性价比高，车价便宜，6万定额无息贷款，
动 力：
直喷发动机带来了优秀的油耗表现，加之流线型全新设计，高速加速动力强劲，唯一不足，低速起步肉，动力略显不足。
配 置：
全系标配ESP这点在这个区间的车型中也算正常，发动机启停这个功能相信很多人都不喜欢，但确实是个好东西
舒适度：
悬架偏硬，对细小振动过滤很好，但过减速带比较硬，车身跳动幅度不大。座椅舒适性：前排座椅包裹性很好很舒适，后排座椅地板凸起很小可以忽略不计，长时间乘坐不容易感到累
空 间：
我家人都是中等身材，没有特别高大的，所以感觉乘坐空间宽敞，没有一点拥挤感觉。2700的轴距达到了B级车尺寸，本就宽大的后备箱，加上后排座椅放倒的扩展，完全满足家用需，偶尔长途旅行也不在话下。
外 观：
这是我最满意的一点，全新设计，运动感强，流线型好，大气，高位刹车灯很拉风。
内 饰：
内饰一般吧，但值得一提的全系配备7寸触摸行车电脑显示屏，有蓝牙模块，可进行多媒体操作，可加装倒车影像及导航模块。
综 合：
其实也看了几款车，一直在犹豫，打算在等一年再换车的。由于油耗及车身尺寸问题，经典科鲁兹本不在考虑范围。选择17款科鲁兹其实很偶然，是在一次车展不经意间发现了17全新全新科鲁兹，首先被他惊艳的外观所吸引，然后宽大的乘车空间，舒适的座椅，大容量后备箱结合后排座椅放倒，将储物空间拓展到最大，这些都是我想要的。经过进一步了解，17款科鲁兹全系标配刹车防抱死（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动辅助系统、牵引力控制、动态稳定控制系统（ESP）、上坡辅助等电子系统，全系除配备了主副驾驶安全气囊，安全性强，这也正是美系车的特点，也是我所追求的。当时“一时冲动”立马定车。总体说17款全新科鲁兹是一款良心之作，值得拥有。
作者：易车用户@碑寒颂
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