15万以内最好的电动轿车「5万元以下纯电动轿车」

价格对购买电动汽车的用户来说，绝对是一项重要考虑的因素，而目前15万元左右是家用电动汽车的主流区间，因此，小编就以价格为标准，推荐3款15万左右的纯电动轿车，看到底符不符合你的心理预期呢？

它们分别是2017年3月9日正式上市的帝豪EV300、2017年3月20日正式上市的比亚迪e5300与2017年6月26日正式上市的北汽EU400（均为新款）。

一，除北汽EU400外，帝豪EV300&比亚迪e5售价基本一致

吉利帝豪EV300与比亚迪e5分别都有三款车型，其低配、中配、高配版补贴后售价基本一致，最多不过1100元差距（低配版），可忽略不计。

而作为刚刚上市的北汽EU400，其目前只有一款车型，补贴后售价为15.89万元，较帝豪EV300和比亚迪e5的高配版约贵了九千元左右。

二，除后备箱容积外，车身尺寸无太大差距

在比对了三辆车的车身尺寸后，眼尖的车友肯定已发现，除在后备箱容积方面，帝豪EV300较比亚迪e5多出了230L之外（北汽EU400未知），其他参数方面差距都在几毫米至几十毫米之间。

帝豪EV300这多出的230L后备箱容积，可是块儿不小的储物空间，实用价值比较大。

三，续航里程北汽EU400占优势，帝豪EV&比亚迪e5相差无几

不得不说，在续航里程方面，刚刚上市的北汽EU400以官方续航360km的里程占据了优势，电动邦拿车后还会对这款车的实际续航里程做测试。而对于帝豪EV300与比亚迪e5，电动邦之前已对其实际续航里程做过多次测试，两辆车分别开出了375.5km（帝豪EV300）和373.4km（比亚迪e5）的极限续航，可见两款车的官方续航都很实在。

P：通过对比上表的动力配置，你会发现帝豪EV300的电池容量是最小的，那它为什么还会有和比亚迪e5相当的续航里程呢？这是因为新款帝豪EV300续航里程的增加并非增加了电池容量，而是对电控软件部分进行升级，更好的提高电池的利用效率，当然，之前提到的ITCS电池智能温控管理系统也起到了不小作用。

四，三款车外观、内饰、空间比对，哪个更胜一筹？

1. 帝豪EV300

外观

新款帝豪EV300与老款车型基本保持一致，只能从前进气隔栅、日间行车灯与下方的中网造型中看出些变化。从正面看，新款帝豪EV300增加了蓝色回纹前格栅，日间行车灯位置居中且更纤细，新款车型保险杠处的隔栅造型设计为倒梯形，内部镂空纹理采用云纹造型，中国风满满；而在车身侧面，翼子板处多了一个EV标识来凸显新能源身份。

内饰

新款帝豪EV300相比老款车型更年轻活泼，增加了百万纪念款的设计元素，换装三幅多功能方向盘彰显整车运动气息，还换装了全新造型的电子档杆，整体设计简洁硬朗、实用性强。

空间

目前在售的一些电动车普遍存在个问题，那就是动力电池置在车底盘下而使得底盘厚度增加，为保证乘客的头部空间，有些电动汽车就降低了座椅高度，使得舒适性大减。但在帝豪EV300的身上，并没出现这个问题，前后排乘坐都很舒适，后排空间乘坐三人完全没问题，可谓良心满满。

比亚迪e5

外观

新款比亚迪e5将主要精力放在了配置的提升上，而在外观上并没有进行太大改动，基本保持了老款踏实、简单、实用的设计风格。前脸前镀铬进气格栅内部也装饰蓝色饰条，体现科技感与新能源属性，车尾有EV标识。

内饰

在内饰上，e5也基本延续了老款的设计，但更加精致。值得一提的是，新车尊贵型/尊荣型配备了车内空气调节/花粉过滤系统，为健康加分。

空间

在这方面，e5 300表现也比较不错，乘坐空间受电池组影响不大，前后排都还比较舒适，可满足正常家用。

北汽EU400

外观

北汽EU400进行了小幅度的变化，中网采用封闭式设计，左上角加入Blue新能源标识，此外，其尾部标识和Logo也有微小变动，再次表明新能源身份。

内饰

内饰颜色上，EU400采用了全黑配色，并增加蓝色内饰条点缀，整体感较强，而此前家庭氛围相对削弱；此外，中控台按钮增加了牵引力控制按钮。

空间

不得不说的是，北汽EU400虽在各方面都有不错的提升，但后排“小板凳”问题依然没得到很好的解决，空间依旧比较局促，乘坐不是很舒适。

好，上述我们在价格、尺寸、动力、外观、内饰、空间多方面对比了三款车，接下来还要就每款车各自的版本做下分析。

五，帝豪EV：推荐中高配型

通过上述三个不同版本的配置可看出，帝豪EV300在人群划分上很细化，最基本的进取型补贴后12.88万元的售价比较有吸引力，其核心配置也与高配车型基本保持一致，但基本配置显得不够丰富。因此，小编要推荐这款车的中高配型，也就是精英型与尊贵型。

精英型补贴后售价比进取型贵了1.1万，但这贵出的1.1万主要花在了副驾驶安全气囊、7寸中控屏、倒车影像、电动天窗、GPS导航、蓝牙/车载电话、WiFi热点等比较实用的配置上，因此精英型性价比更高。

当然，如果想要更抢眼的配置的话，那当然就是尊贵型，尊贵型比精英型贵出了1万元，这1万元主要花在了能满足乘客安全需求的前后排头部安全气囊、前排侧气囊、TMPS胎压监测、车窗防夹等配置及增强移动互联体验的G-Netlink 3.0智能车载系统、语音控制等配置。

六，比亚迪e5：推荐尊贵型

2017款e5的最低配车型为e享型，客观的讲，该车整体安全配置比较丰富，但在科技性配置方面，e享型并没有太大亮点。因此，小编推荐尊贵型。

尊贵型在e享型的基础上，增加了前后头部安全气囊、前排侧气囊、倒车影像、倒车雷达、电动天窗、车窗防夹、空气净化过滤、中控彩色屏、GPS导航、蓝牙/车载电话等，在提升安全性与实用性的基础上，还突出了科技感，因此这一万元花的还是很值得。

而高配尊荣型只是在尊贵型的基础上增加了胎压监测、前驻车雷达、主驾驶座电动调节、DVD系统等，让消费者多花一万元来购买这些基础配置，小编个人觉得不太值。

七，北汽EU400目前只有一个版本

6月26日，北汽新能源EU400刚刚正式上市，如上述表格所示，此次上市的车型只有一个版本——乐享版，补贴后售价15.89万，要比高配版帝豪EV300与高配版比亚迪e5高出九千元左右。

那EU400在配置上又有哪些亮点呢？小编认为其最大的配置亮点就是智能互联系统与续航里程。

1. 卫蓝合伙人计划，车主可创建个人微店，进行老带新的车辆销售获相应积分；

2. EU400提供充电吧手机app服务，还能进行当前位置查桩的智能充电导航；

3. 整车集成了互联系统，提供车辆实时状态查询；

4. 60km/h等速行驶情况下EU400续航可达460km，工况续航达到360km。

邦总结

虽然北汽EU400的确在智能互联系统与续航上赢得了一票关注，但其单一的车型配置与并没有效改善的乘坐空间问题，也使一些车友对此质疑。而且，作为只有一个版本的北汽EU400，并没给用户自由选择的空间，或损失一批客户。

那无论从售价、续航、车型和配置上分析，帝豪EV300最大竞争对手还是比亚迪e5。但通过多方面分析，我们发现，这两款车并不存在巨大差距而直接影响购买行为。而从车身设计升级上看，帝豪EV300或进步更大，动感的外型与潮流内饰会更受年轻人欢迎。