K5参数配置「oppok5的参数配置怎么样」

同样得益于i-GMP平台对电气化架构的重视，因此，K5凯酷的配置相比于丰田的油电混动车型更加高级，空间更充裕。而越级的配置其实也不止于安全系统，在驾乘时乘客就能体验到第三代智能技术带来的快乐。此外，新车还将配备L2级驾驶辅助系统，可实现自动跟车、高速公路驾驶和城市道路道路行驶等多种驾驶场景。在舒适与科技配置方面，第三代i-GMP平台具备高度灵活的扩展性，能够满足新时代年轻消费者的出行需求。配置上，像是无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控屏以及全景天窗等配置均为全系标配。其他细节方面，全液晶仪表盘、电子换挡杆等也出现在了凯酷上。而越级的配置其实也不止于安全系统，在驾乘时乘客就能体验到第三代智能AI系统带来的科技魅力。而且，在智能安全配置的表现也很不错。配备的液晶仪表盘，可以根据驾驶模式的不同进行切换。配备的全液晶仪表盘和大尺寸中控液晶屏采用了时下流行的连屏设计。在此基础上，全新一代K5凯酷还可实现L2级别驾驶辅助。其中1.5T车型的尾标与2.0T。这样的配置表现，再加上较为厚道的用料，使得它完全具备与同级别合资车型叫板的实力。其搭载的DAW驾驶员注意力警告等辅助功能可以说十分暖心，为驾乘者带来警戒与疲劳的感官体验。其实不然，最低配也够用了，但如果想要配置更加齐全一些的话，小编觉得入门车型也值得考虑。这辆新车拥有着年轻运动、激进的设计、丰富的配置和强劲的动力，正好符合当代年轻人的口味。K5凯酷的配置上，自动驻车、上坡辅助和多功能方向盘等都是标配，算是有着非常厚道的表现了。配备的全液晶仪表盘和大尺寸中控液晶屏采用了时下流行的连屏设计。同级独有的DAW（Beam Assistant）前方防碰撞辅助功能也能有效识别路上的行人，如果检测到车辆、行人或骑行者，它会发出警报提醒驾驶员，大幅降低碰撞伤害。而大灯组则采用渐变式的LED日行灯，上下两条镀铬装饰条与车灯连为一体，辨识度非常高。而日间行车灯与镀铬饰条则让前脸更显连贯性。其次，在配置方面上，该车还配备了多种安全气囊，胎压显示，ESP，上坡辅助，自动驻车，无钥匙启动等主流配置，显得格外厚道。在配置上，K5凯酷还搭载L2级驾驶辅助、百度智能网联3.0系统、HUD抬头显示、全景天窗、蓝牙钥匙等实用性功能。而在车灯的配置上，索纳塔和K5凯酷全系标配LED大灯、LED日间行车灯、流水转向灯以及大灯高度可调等功能。而且值得一提的是，新车的LED日间行车灯并非一字眉造型，经前翼子板延伸到车窗处，这个设计让整车看起来比较犀利个性。在高配车型上，还搭载了ACC自适应巡航、车道保持、疲劳驾驶提示等等配置，安全性能也不落伍。这一点，我曾在百度上看过一件事，就是智能化配置。其二、三排座椅均配有座椅加热和通风功能，十分人性化。配备的全液晶仪表盘和大尺寸中控液晶屏采用了时下流行的连屏设计。其实在日常用车中，这样的安全配置实用性很高。这辆车的超高配置也一定会打动你，但是具体配置参数如何，还要等官方发布的配置信息公布再做确定。配置方面，K5凯酷配备了前排座椅加热/通风、换挡拨片、方向盘加热、自动驻车、电子手刹、驾驶模式选择/氛围灯等。而19英寸的轮圈造型则较为犀利，和车身的契合度很高，同时韩泰轮胎也提高了静音性。同样得益于i-GMP平台对电气化架构的重视，因此，它的配置相比于丰田的油电混动车型更加高级，空间更充裕。"其中，1.5T车型的尾标为"AWD"的标识。其二、三排座椅均配有座椅加热和通风功能，十分人性化。这一点从其车型定位来看，是比较高的：无论是全新的三屏联动，还是L2级别的驾驶辅助，都是能提升车型档次感的配置。其配备了全液晶仪表盘，显示功能较为丰富，可以根据不同驾驶模式切换主题。而1.5T高配版本则配备了尺寸更大的17寸轮圈和轮胎，轮胎尺寸为215/55 R17，更加扁平的轮胎让车身显得更加饱满。而当我们后来换车之时，我们会认为一条被遗留的差异是配置的高低。K5凯酷的用车场景很大，可以满足自动驾驶，人工智能，车内语音等需求，还可以实现手机一样的投屏功能。这款车在安全性能方面上也做出了不错的升级，新一代的 SEA Safety Sense 系统，在自动驾驶方面，也有很大的提高。在舒适与科技配置方面，第三代i-GMP平台具备高度灵活的扩展性，能够满足新时代年轻消费者的出行需求。而越级的配置其实也不止于安全系统，在驾乘时乘客就能体验到第三代智能技术带来的快乐。而换挡拨片的加入，让驾驶模式的切换，也多了一丝驾驶的乐趣。这一点，我曾在百度上看过一件事，就是智能化配置。其配备的米其林高性能轮胎可在较小的接触面积时仍能保持强大的抓地力，令驾驶者纵情享受驾控魅力。在智能安全方面，得益于L2级别驾驶辅助系统的搭载，第三代智能网联系统可以大大提升驾乘安全性。同级独有的DAW（Beam Assistant）前方防碰撞辅助功能也能有效识别路上的行人，如果检测到车辆、行人或骑行者，它会发出警报提醒驾驶员，大幅降低碰撞伤害。这些配置的堆叠下来，可以看得出，起亚希望这台车在配置上能够更加丰富一些。这里值得一提的是，全新K5凯酷的日间行车灯呈渐变的渐变设计，如同阳光洒落下来的碧波光，使得整车看起来更为灵动有趣。同样得益于i-GMP先进的电子架构，基于其搭载了232个智能安全辅助系统，以及高强度钢板的大量使用，其安全性得到了极大的保证。值得一提的是，K5凯酷还配有可实现L2级别驾驶辅助的ADAS系统。而10英寸的HUD显示，也提升了内饰不少科技感。其次，在驾驶辅助方面，新车还拥有L2级别的自动驾驶能力，可以说智能化程度还是领先同级的，包括车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等等都比较实用。另外，还配装有驾驶模式选择、主动刹车、车道偏离预警系统等等的安全装备。而越级的配置其实也不止于安全系统，在驾乘时乘客就能体验到第三代智能技术带来的快乐。其次，在配置方面上，该车还配备了多种安全气囊，胎压显示，ESP，上坡辅助，自动驻车，无钥匙启动等主流配置，显得格外厚道。另外还有手机蓝牙数字钥匙、双12.3英寸连体屏、透明车底技术、多功能方向盘、空气滤网、JBL音响系统以及大量的配置。其实，当初我以为凯酷的入门款配置还不错，后来发现配置其实很丰富，也不逊色于中配车型。而全新K5凯酷搭载的215/50R17规格的轮胎，配上多辐条式的铝合金轮毂，则为侧面增添了运动气息。这里值得一提的是，K5凯酷居然用了一个4980x1860毫米R17的米其林浩悦4轮胎，注重静音以及湿地抓地性能，同时兼顾操控性能。其次，在配置方面上，该车还配备了多种安全气囊，胎压显示，ESP，上坡辅助，自动驻车，无钥匙启动等主流配置，显得格外厚道。其实，大家对于国产车的印象都还是比较深刻的，一是它的配置实用，二是开起来相当顺手和惬意。值得一提的是，K5凯酷还拥有渐变色车内氛围灯，在夜间能给驾乘人员起到更加浪漫的氛围。这里值得一提的是，全新K5凯酷的日间行车灯呈渐变的渐变设计，如同阳光洒落下来的碧波光，使得整车看起来更为灵动有趣。而换挡拨片在S挡下会被全面取代，实际表现也足够刺激。"其中，1.5T车型的尾标为"AWD"的标识。这款车型的档杆的造型看起来非常小巧，像一个飞船的杆头。同样得益于i-GMP平台对电气化架构的重视，因此，它的配置相比于丰田的油电混动车型更加高级，空间更充裕。其搭载的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，达到了L2 级别，可以帮助驾驶者在行驶中预测危险，防患于未然。而当我们驾驶着它穿梭在城市之间，透过超大天窗，湛蓝的天空下闪烁着银色的光线，仿佛能够融入到大自然的空气之中。其它方面，新车还配备了电子挡把、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换以及无线充电等配置。在智能安全方面，配置应该算是高出一大截的，具体配置如下：。这些功能对于女朋友来说是非常实用的，当你在倒车入库的时候，如果你是女孩子，你一定不要惊慌啦，再也不用担心你是否会剐蹭到。这款车的内部采用非常简洁的设计风格，采用了双12.3英寸的LCD全液晶显示屏 中控触屏的双联屏设计。其K5凯酷方面，诸如双液晶显示仪表及中控屏等都有配备，进一步彰显了科技感。这些配置无疑也会给车主带来不错的用车体验。在此基础上，新车还采用了隐藏渐变式LED日间行车灯，渐变末端与车窗镀铬饰条相融合，使整车显得更具电力风格。在高速公路上跟随前车保持一个安全的距离，不过不要长时间去踩踏板让K5凯酷自动跟车。而全液晶的仪表盘和触控大屏的加入，让整车更具科技感。配置上，自动驻车、上坡辅助和多功能方向盘等都是标配，算是有着非常厚道的表现了。其二、三排座椅均配有座椅加热和通风功能，十分人性化。而且车内的科技配置也比较丰富，中控搭载有全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，而且还搭载了最新的智能网联系统，支持语音识别以及导航等功能。这样的配置表现，堪称越级，也足以体现其对驾乘人员的用心。而换挡拨片在S挡会有非常迅捷的响应速度，并且方向盘的转向助力分三级可调（也就是我们常说的“重”），更加符合其运动型车的身份。而大尺寸双连屏、电子挡把的加入和多处皮革和软性材质的包裹，也使得整个内饰更具质感。在智能安全方面，配置应该算是高出一大截的，具体配置如下：。而且，在智能安全配置方面，第十代索纳塔、K5凯酷在该价位算得上出类拔萃，达23项L2 级别安全驾驶辅助，进一步提升安全性、便利性。而大尺寸液晶触摸屏、全液晶仪表盘和电子挡杆的加入，更让整个内饰科技感爆棚。这辆车的用车场景很大，可以满足自动驾驶，人工智能，车内语音等需求，还可以实现手机一样的投屏功能。在用车场景多样化的当下，全系标配的12.3英寸仪表盘及中控屏、电子换挡杆等配置的出现可以看出入门即高配的定位。而日间行车灯与引擎盖上凸起的棱线相融合，营造出较强的力量感和运动气息。另外，双温区自动空调、前排座椅加热/通风、方向盘加热等一系列舒适性配置在凯酷上也有所配备。在配置方面，K5凯酷还将搭载L2级别驾驶辅助系统。这些配置，在同等价位的车型上是很少见的。这款车的内部采用非常简洁的设计风格，采用了双12.3英寸的LCD全液晶显示屏 中控触屏的双联屏设计。其搭载的DAW驾驶员注意力警告等辅助功能可以说十分暖心，为驾乘者带来警戒与疲劳的感官体验。在内饰方面，全新K5凯酷采用了仪表盘和中控屏双连屏的设计，并稍稍向驾驶员一方倾斜，空调控制区域采用触控屏设计。这里值得一提的是，全新K5凯酷的日间行车灯呈渐变的渐变设计，如同阳光洒落下来的碧波光，使得整车看起来更为灵动有趣。K5凯酷型的内饰设计非常有韩系车的味道，全新的双液晶仪表和中控屏幕，同时在中控台和门板处加入了红色缝线，运动氛围得到进一步提升。而当我们驾驶着它穿梭在城市之间，透过超大天窗，湛蓝的天空下闪烁着银色的光线，仿佛能够融入到大自然的空气之中。在用车场景多样化的当下，全系标配的12.3英寸仪表盘及中控屏、电子换挡杆等配置的出现可以看出入门即高配的定位。在智能安全方面，得益于L2级别驾驶辅助系统的搭载，第三代智能网联系统可以大大提升驾乘安全性。这款车的内部采用非常简洁的设计风格，采用了双12.3英寸的LCD全液晶显示屏 中控触屏的双联屏设计。同时，新车还可以实现L2级别驾驶辅助系统，配备了丰富的安全辅助功能。其K5凯酷方面，诸如双液晶显示仪表及中控屏等都有配备，进一步彰显了科技感。而在配置上，新车也将配备液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把、自动驻车、手机互联、360度全景影像、智能无线充电、JBL音响、空气净化器等。在高配车型上，还搭载了包括L2.5级别高级驾驶辅助系统，能够实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、紧急制动、自动泊入等功能。在配置上，K5凯酷也将提供12.3英寸LCD仪表 中控屏一体式设计和触控屏式空调控制面板，未来一汽丰田旗下车型均将陆续采用这一设计。配备的全液晶仪表盘和大尺寸中控液晶屏采用了时下流行的连屏设计。而大尺寸液晶触摸屏、全液晶仪表盘和电子挡杆的加入，更让整个内饰科技感爆棚。在高配车型上，还搭载了包括车道跟随辅助、驾驶员疲劳提示、侧后方影像、高级智能自适应巡航等配置。而换挡拨片的加入进一步提升了新车的运动性，同时也让内饰看上去更有质感。其它方面，新车还配备有电子挡杆、电子手刹、自动驻车、一键启动、定速巡航、驾驶模式选择及全景影像等。在用车场景多样化的当下，全系标配的12.3英寸仪表盘及中控屏、电子换挡杆等配置的出现可以看出入门即高配的定位。值得一提的是，新车还配备了隐藏渐变式LED日间行车灯。而在车内氛围的营造上。在驾驶辅助功能上，第三代伊兰特、第十代索纳塔等同级车几乎都已经达到L2级别的自动驾驶水准。而当我们后来换车之时，我们会认为一条被遗留的差异是配置的高低。而全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及全新造型的电子挡杆的加入，也提升了整车的科技氛围。此外，第七代伊兰特、第十代索纳塔等同级车型也都已应用了多项智能配置。在驾驶辅助方面，第三代i-GMP平台赋予了K5凯酷更多的可能，诸如车道保持、NSCC导航、自动泊车等功能应有尽有。这里值得一提的是，这款车居然用了一个4980x1860毫米R17的米其林浩悦4轮胎，注重静音以及湿地抓地性能，同时兼顾操控性能。而越级的配置其实也不止于安全系统，在驾乘时乘客就能体验到第三代智能辅助系统带来的智能安全保护。而且，在智能安全配置中，第十代索纳塔、K5凯酷等同类产品的竞争对手同样毫不逊色。而日行灯与镀铬饰条巧妙的融为一体，这也很好的提升了前脸的视觉张力。另外，新车还搭载N line系列的车内座椅、双液晶显示仪表等。配备的液晶仪表盘，可以根据驾驶模式的不同进行切换。而当我们后来换车之时，我们会认为一条被遗留的差异是配置的高低。这些配置的搭载，再加上其较为亲民的价格，让这款新车的性价比优势更强。而当我切换至运动模式下，液晶仪表盘上变为红色的启动画面，加上方向盘换挡拨片的加持，能够给我很强的运动属性和加速感。这辆车最大的特点，就在于“入门即高配”，除了丐版车型之外，其他车型均搭载了L2级的驾驶辅助系统。这是一个相对宽敞的配置，并为后排乘客提供了更好的舒适性。这一点从其车型定位来看，是比较高的：无论是全新的三屏联动，还是L2级别的驾驶辅助，都是能提升车型档次感的配置。而大灯、LED日间行车灯与镀铬饰条的组合，则让前脸更显犀利。在舒适与科技配置方面，第三代i-GMP平台具备高度灵活的扩展性，能够满足新时代年轻消费者的出行需求。