长安福特召回部分福克斯汽车「中央对富士康的态度」

2018年对于长安福特来说是一个很重要的年份，车型换代自此开始，在国内，福克斯和福睿斯换代之后成为了热点车型，似乎也拉开了福特在国内触底反弹的序幕，正常的剧情确实应该就此发展下去，但是，上天并不遂人愿。

近日，长安福特汽车有限公司正式宣布，根据《缺陷汽车产品召回管理规定》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定从19年5月6日起，正式召回部分2019年款福睿斯汽车。主要涉及的车型是2018年9月1日至12月15日生产的2019款福睿斯汽车，共计19070台。

此次召回的原因是由于启动电机集束固定卡的问题，当发生正面碰撞时，发动机冷却风扇电机向后溃缩并挤压到启动电机集束，可能可能导致该线束被固定卡安装螺柱损伤，极端情况下可能引起线路短路并产生起火风险，存在安全隐患。

目前，该问题的解决办法是长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换符合设计要求的启动电机线束固定卡，以消除安全隐患。库存车辆将在消除缺陷后再进行销售。

就事论事而言，此次的召回并不算是一次严重的质量问题导致的召回，相较起当年丰田的刹车门，本田的机油增多而言，这种预防在极端情况下出现可能造成的不可控事故而引起的召回，更多的是为了以防万一，很大程度上体现了品牌的责任心。

虽然是这样的责任心是众多消费者想要看到的，但更多的消费者看到的却是另一个问题，福特的新车，刚上市半年多就开始召回，曾经的美系品牌，如今到底堕落成了什么样？新车的研发大大滞后，本来福克斯的换代就较竞品高尔夫要晚上不少，导致销量暴跌，如今好不容易更新换代，却又闹出了召回问题。

都说百年福特毁于长安，不过福睿斯作为一款国内特供车型却一直口碑不错。曾经的福睿斯在它兄长福克斯没落不已，蒙迪欧青黄不接的时候一力扛起整个长安福特家族40%的销量，堪称长安福特的顶梁柱。

此次更新换代之后，福睿斯也是再度被很多的专业媒体看好，认为她有希望再续辉煌，重新成为国内紧凑级轿车中销量前五的存在，在换代后的几个月里，除了1，2月的销售淡季以外，几乎销量都维持在万台以上。

此次的召回事件一出，虽然目前的市场反馈还没有到来，但是可以预计的是对销量会产生一定的影响。鉴于福克斯在更新之后直至现在还没有回恢复到当初月销万台的水准，目前近一年来最高销量也仅为8200台左右，接下来福睿斯销量一跌，势必会对长安福特的整个销售体系形成一定的影响。

长安福特这两年可以说在销售方面一路下滑，如今好不容易有了盼头又遇到了召回，可谓屋漏偏逢连夜雨，接下来的长安福特，或许还是需要将自己的目光放在新能源车型上，目前长安福特对于自己旗下的新能源车型仍然没有足够的重视，一台蒙迪欧插混打天下。没有其他的插混车型，更没有纯电车型。如此下去，长安福特前途堪忧，难道说真的有一天，福特中国要靠江铃福特来救险吗？

真会玩车/撰写：周何杰