在东京养车的费用 宝马 x3多少「宝马x3m」

上个星期送去车检的车开回来了，跟大家分享一下东京养车的费用。

费用主要分为买车时候的一次性的各种税，和日常使用的时候的维持费用。这次主要说后者。

日常维持费用主要分为下边4部分

停车场保险2年一次的车检油钱和高速费用停车场

这跟居住的地方和租的车位有很大关系。我现在租的车位是一个高层的地下停车场，每个月47000日元（2400人民币）

如果住在郊区的话，很便宜的大概1万日元左右的也都有。

保险

这跟车、驾驶员的驾龄、保险内容有关系，越高级的车当然越贵，新手的话当然比10几年的老司机要贵很多。

我家那位是胆小鬼，基本上把所有的补偿都加到最高了。我是18年驾龄，没有出过任何事故宝马 X3 xDrive 20d (柴油车) 2019款

在这种情况下的话，保险费用是每个月8900日元（452人民币）

2年一次的车检

新车的话3年以内不需要任何车检。满三年之后每两年需要检查一次（这个是强制），每一年有一次推荐的检查（这个基本上都不会去）。像我以前开日产的skyline的时候开了9年，就是每两年一次的车检，车子没有任何问题。

两年一次的车检的费用，跟在什么地方车检会有关系。

4S店，正规的，服务好，推荐！当然费用也是最贵的。民间的汽车保养店，如果认识人的话还好，不认识的话被宰的概率很大！交管所（日语叫陸運局）国家管理的一个部门，这个最便宜。

各种优缺点都有，我家是不愿操心的那种，一直以来都是去4S店。正规店的话服务好，也不会莫名其妙地给你推荐这个，换哪个的。

主要是正规，放心，服务好。

到了宝马 4S店门附近，到出店为止，你的一举一动都会有人盯着，看你需要什么，不需要你讲，他们都会提前预测给你提供服务。所有的员工都有对讲机，那个客人到那个区域了都会随时联系。

车检费用主要分成三部分

强制险正常的检查费用额外的检查或者换零件之类的费用

强制保险是交给政府的，费用是固定的，不到3万日元（1500人民币）。

正常检查费用的话，就跟车，车龄，车况有关系了。我的话这次是新车3年后的第一次检查，就是一般检查没有别的问题。费用是9万日元左右（4500人民币）

额外的检查或者换零件之类的费用，这次没有。比如说某个零部件有问题需要换，或者机油需要换，或者空调的过滤网需要清洗之类的。

所以总体来算，每两年会花大概12万日元左右（6000人民币）

油钱

这个当然也跟车和跑的公里数有关系了。宝马 X3 xDrive 20d的话是烧柴油，本身比汽油和无铅便宜，车本身也不费油，我的话车也就是家用，平常买买菜，偶尔出去旅游一下那种，开的公里数很少。基本上可以忽略不计的那种，就按照5000日元/月算吧（250人民币）

高速费用

跟用车多少有关系，我家也就是旅游的时候跑高速，用得比较少，基本上也可以忽略不计。

所以总结一下，每个月的维持费用是下边这种情况。

停车场47000 保险8900 车检120000/24个月 油钱5000 = 65900日元/月

大约3400人民币左右一个月。

别的车的话，就不知道什么情况了，前一阵子看Youtube的时候，见过一个买法拉利的车主的视频，说每个月的维持费用在大概20万到30万日元左右。人民币大概1万到1.5万之间。前提是车一次性买，没有用贷款。

下边分享一下我家宝马 X3的图片。

BMW X3 xDrive 20d 2019 车型

一般都标准配备抬头显示的，很方便。再加上听着导航的声音，基本上不用看中控的导航。

BMW X3 xDrive 20d 2019 车型

还有一个车线辅助系统，开高速的时候，很方便。设定好导航之后，基本上可以松开手让它自己开了。但是如果5分钟以上方向盘没有感知到手（触摸一下方向盘就可以）的话，车就会发出警告让把住方向盘。

这个跟现在纯电车的自动驾驶不太一样，还没那么先进。

也有前车跟踪模式和定速巡航。但是都没有试过，小命还是把握在自己手里放心一些。

BMW X3 车线辅助

这个是因为车检需要1个星期左右，然后4S店给的代步车（不需要花钱）

比较老的2系。开起来很硬。路况的颠簸会直接传到座位上。不是很舒服。

下边是同一个停车场里边的别人家的车。宾利，奔驰，羡慕中。

还有一个像老爷车的那个不知道是什么。

宾利

奔驰

奔驰

宾利

宾利

有点像老爷车，不知道是什么。。。