进口车是不是税高「苏州疫情开始严重了」

最近“丰田海狮事件”闹得沸沸扬扬，天津港的各大车商纷纷出来怒喷抖音蔡老板，为何要喷蔡老板呢？因为蔡老板断它们的财路，蔡老板在视频中揭露，丰田海狮在日本就是一台货车，到港价格20多万，在国内经过小改装一改装，竟然卖八九十万和埃尔法一个价，一台货车经过自己人“精装修”竟然比丰田挣得还多，这确实让人意想不到。其实在天津港还有许多平行进口车型不值得购买，今天我们就盘点一下这几款车型，避免大家踩坑。

第一不能买：铃木吉姆尼

铃木吉姆尼自从换代以后就没有官方引进，主要原因就是铃木退出了中国市场，消费者只能购买平行进口版本，而且国六后硬派越野车比较少，再加上这几年国内吉姆尼比较火，成为了车商争相炒作的车型。一款尺寸3.5米的K-car级小型越野车竟然在国内卖到三十大几万，甚至第一批车型的时候要卖40万，这难道不是智商税吗？这个价格不如选择坦克500这样的国产越野车，甚至你可以买官改版的坦克300，不论是哪一款车型它都比吉姆尼性价比高，越野性能也很好，如果你真的想买这样小巧的越野车，真的不如买二手的老款吉姆尼、短轴帕杰罗或猎豹飞腾，性价比都不错。

第二不能买：福特烈马运动

大家都知道福特推出了全新复古越野车——Bronco烈马，这台车采用了福特最新的平台打造，2.3T、2.7T配大梁四驱，不仅越野性能十分优秀，而且可玩性非常高，全车高度定制，所有配件都可自主更换。然而除了常规的Bronco烈马外，福特还有一款基于福特锐际平台打造的Bronco烈马运动版，这款车其实就是城市SUV换了一个比较硬派的造型，类似哈佛大狗的定位，但是这样一台搭载了1.5T三缸、2.0T四缸的城市SUV，在天津港摇身一变成为了硬派越野车，刚进入国内的时候卖四五十万，如今虽然价格下跌只要30多万，但是性价比依然稀烂，毕竟买它不如考虑锐际，烈马运动除了造型比较越野外几乎和锐际没有太大的区别，价格却贵了十几万。

第三不能买：平行进口赛那

如果说上述的两款车型，是没有中规版本替代的车型，而平行进口赛那则就显得更加尴尬，因为赛那不仅有中规版，还是国产车型，价格一下比平行进口赛那便宜了不少，最关键的是目前中规赛那已经不加价销售，完完全全就是一台对标GL8的标准合资MPV，和豪华MPV这个身份完全不相干，而把赛那称为豪华MPV的最早也就是天津港的经销商，当年老款赛那一台卖七八十万，现在想想真的黑心。

第四不能买：各种丰田越野车

目前在天津港销售的丰田越野车有以下几种，一种是2.8T的老款柴油普拉多，虽然号称是新款但是实际上已经上市多年，而且价格不便宜，虽然配置很高但是要卖80多万，要知道当年的普拉多4.0L顶配车型也就是这个价格，而当时2.8T的普拉多也就是50多万，当年就很赚如今赚的更多。其次就是全新的LX600、LC300，LX600现在港口报价达到了200万，LC300也到了130万，要知道相比老款新款只有3.5T的排量，税费比以前便宜了不少，如今价格却卖出了天价，纯纯的割韭菜，再加上LC300马上要国产，现在买简直就是智商税。

总结：其实天津港还有不少车型是智商税产品，买平行进口车型一定要擦亮眼睛，要不然就要付出惨痛的代价，尤其是一些改装车或是比较小众的车型，价格偏贵不说，原型车在海外甚至就是一台货车的价格，这一类车型在MPV领域尤为突出，要格外注意，虽然国内汽车市场丰富，除非特殊需求，要不然一定不要买平行进口车型。(文/优视汽车 昊阳）

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