本田正在仔细考虑印度公民的重新启动,扩大其型号范围。近年来的日本制造商集中了更多的大众市场模型,该城市轿车低于其主干市,
最后,我们指甲它。光线是完美的,背景是令人惊叹的,两辆汽车都是我们希望他们的局面。长期以来,这一位置的速度非常值得。随着
日本汽车制造商日产刚刚进入印度的大批量入门级掀背部门,并在Datsun品牌下推出了Redigo。该公司依靠Datsun品
印度最大的乘客Carmaker Maruti Suzuki,它在乘用车市场中享有超过48%的市场份额,今天宣布将其遗传到
BMW Z4已停止生产,制造商已确认我们的姐妹杂志,Autocar UK,为2018年中期展示了Z5的方式。第二代双座Z
BMW的I PICIT,以电动和混合动力汽车而闻名,已将重点转移到开发自主技术在新推出的程序下,称为“I接下来”的“项目
Tiago,Tata最近推出了入门级舱口,一直在掌握数字。该公司表示,它已经有超过20,000辆的汽车预订和对其完全配饰
雷诺流量很快将被Megane轿车 - 梅肯家族的第三个成员取代 - 在国际市场。梅纳轿车轿车的家庭证书立即可通过其熟悉的
捷豹土地揽胜(JLR)透露了一系列新的紫尼汽油发动机,并宣布了3000万(£约267 44亿卢比)的研究项目进入了先进的
斯柯达已经发布了一套即将到来的SUV,Kodiaq at的一定程度的同时,新的SUV也在其生产形式中进行了几乎没有审视。
本田的第四代城市于2014年1月推出,最近在印度交叉销售了2,00,000辆。多年来,这座城市已经到目前为止,印度中型轿
日产在增加零件定位后削减了Micra的自动变体的价格,高达54,000卢比。基础MICRA XL CVT变体现在以599
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