Gordon Murray将城市电动汽车作为3亿英镑扩张计划的一部分

由同名英国汽车设计师创立的 Gordon Murray Group (GMG) 详细介绍了一项大胆的 3 亿英镑的五年扩张计划，该计划将使这家总部位于萨里的公司在推出其开创性的 T50 超级跑车后实现大幅多元化。

GMG 增长的核心将是对其设计部门的重大投资，该部门正在开发一种“革命性的、轻量化的、超高效的电动汽车架构”，专为面向城市的乘用车和商用车而设计。

官方细节仍处于保密状态，但 Murray 告诉 Autocar，这将采用“高度灵活的 EV 滑板的形式，旨在构成 B 级车辆的基础——一款带有紧凑型送货车衍生产品的小型 SUV，适合初学者”。

它将不到四米长，因此在尺寸上可能与大众 e-Up相当，尽管 Murray 强调它将是“一辆实用的小型车而不是一辆微型城市车”，并暗示它将具有最小的相似性到他十年前设计的微型 T27。

在其他地方，GMG 将开发一个“超轻型”设施，旨在“提高车辆结构和制造工艺的重量和复杂性”。

位于 Dunsfold 的研发基地的另一家工厂将建造用于 GMG 车辆的车架。

GMG 已任命前迈凯轮和莲花公司的 Richie Sibal 领导一个专门的电子部门，该部门将专注于为汽车制造商和科技公司开发电动汽车动力系统。

尽管更加注重电气化，但默里已承诺在 T50 超级跑车之后推出第二款 V12 发动机车型，然后推出“非常嘈杂”的混合动力车。

T50 本身仍有望在今年晚些时候投入生产，其独特性、高端定位、造型和动态焦点将成为未来 GMG 车型的原则。

GMG 还宣布了其领导团队的一系列新成员，主要是任命前莲花首席财务官 Phillip Lee 为集团董事、集团首席财务官和汽车部门的首席执行官。

GMG 创始人兼首席执行官戈登·默里 (Gordon Murray)

这些计划是否涉及您的 iStream 制造原则？

“明确地。我们相信 EV 时代提供了新的 iStream 机会，利用我们已经拥有的将车辆电池集成到其结构中的专利。我们讨论过的优势仍然存在：最少的冲压、低投资、绿色技术和极大的灵活性。”

您是否在您设想的电动汽车中看到了新的轻量化机会？

“非常如此。事实上，这是我们新成立的电子部门 GME 的首席执行官 Richie Sibal 面临的首要挑战之一。他着手制造组件并寻找合作伙伴，以生产更紧凑、更高效的电子产品、电机、电池和逆变器。我们相信我们的 B 段设计有可能将目前的总重量减少约三分之一。”

您会像以前一样将您的技术出售给其他公司吗？

“我们的做法有点不同。与其提供许可证(客户需要支付所有前期费用)，我们将采用更接近特许经营制度的方式，我们将使用我们指定用于投资的 3 亿英镑的一部分来开发客户可以看到的原型车队并在做出承诺之前开车。然后，当然，他们可以修改它们的大小、样式和功能。但 iStream 的所有优势仍然存在。”

计划中的GMG校园怎么样？它会像詹姆斯戴森爵士在威尔特郡建立的那样吗？

“当然可以，但那是第四阶段，可能需要新的投资。我们想要完成我们的新总部，并在我们开始之前达到我们讨论过的一些其他目标。但这在很大程度上是我们的目标之一。”