丰田的新勒芒挑战者预览即将到来的高级

丰田透露新的GR010 Hybrid Le Mans Hypercar，它将在今年的FIA世界耐力锦标赛中的现场，并预览该公司即将推出的GR超级运动漫游超级高级。

新的GR010是为新的高级原型课而被引入到Le Mans 24小时的最高耐力赛车的最高水平，并且是TS050混合动力车的继任者，这些杂交赢得了法国赛事的过去的三个版本。

The Gr010 Hybrid在德国科隆欧洲欧洲赛车基地开发，采用日本Higashi-Fuji的丰田工程师开发的新型四轮驱动混合动力系统，基于670BHP 3.6升V6双涡轮增压发动机。 268BP电动机安装在前桥上。动力系使用七速变速箱。

在高速法规下，系统的总输出在670BHP上封装，因此汽车将在驱动后轮和电动机之间的发动机之间分离输出，从而根据需要为前部供电。

在TS050混合动力下，功率输出为32％，在之前的LMP1规则下生产，并使用2.4升双涡轮增压V6，其中混合系统供电后轮。

根据新规定所要求的，GR010比其前任重162kg，重1060kg。它长4900毫米长，宽2000毫米，高1150毫米，使其更长250毫米，宽100毫米，高于旧车100毫米。丰田期待Lap时分在Le Mans的速度速度速度较慢。

丰田使用CFD软件和广泛的风洞测试来磨练GR010混合动力的形状。新规则需要一个单一的主体套装，并且仅允许一个可调节的空气动力装置，用于GR010混合动力器是后翼。

WEC和Le Mans的顶级课程现在对新的高级规则（如GR010混合动力车和PEUGEOT的即将到来的汽车）开放，LMDH规则将运行，并适应LMP1 Carsuch等等机器阿尔卑斯山今年将返回。

基于能源使用和重量的性能（BOP）系统的平衡将用于调整每辆车的性能，以逐种竞争为基础。

WEC季节是由于佛罗里达州3月19日的19月19日赛马赛赛，于6月12日举行勒芒。丰田Gazoo Racing将保留在今年WEC中运行的两辆汽车的不变阵容。Reigning World Champions Mike Conway，Kamui Kobayashi和JoséMaríaLópez将驾驶＃7辆车，与Sebastien Buemi，Kazuki Nakajima和Brendon Hartley在＃8中。

道路上的超级飞行器

Gazoo Racing Technical Director Pascal Vasselon表示，在与丰田的GR Road Car Patic讨论后，将设置GR010混合动力车的造型，以确保某些造型点 - 特别是在前面和后方匹配的GR超级运动概念的即将到来的生产版本。

虽然道路高级的超级设计将从GR010混合动力采取造型线索，但它设置为使用旧TS050混合2.4升2.4升V6双涡轮增压动力系统的重新编辑版本。在竞争形式中，单位生产986BHP，虽然这可能会破坏生产版本。

GR Super SportConcept在去年的Le Mans 24小时内与演示圈进行公开首演。该公司尚未确认当机器作为丰田的GR性能模型的抱负式拓盖，是由于销售。