捷恩斯第一款SUV GV80英国评论

这是捷恩斯的第一款SUV，GV80，它使用与我们本周早些时候才评测过的G80豪华轿车相同的混合金属平台(其传动系统和悬架在技术上也密切​​相关)。但是，选择更大的产品，您将获得标准的后偏置四轮驱动，以及最多可容纳 7 人的座位。

与此同时，如果选择 GV80，柴油中坚分子可以从G80的四缸燃油燃烧器升级到现代汽车集团全新的 274bhp 柴油直列六缸。

在纸面上，考虑到展厅价格之间的汽车之间的差异相当小，GV80的产品看起来很不错。也许这就是为什么捷恩斯预计它目前在欧洲的销量会超过 G80;好吧，这也是显而易见的原因(因为它是 SUV，Pinky)。

汽车中提供的另一台发动机是捷恩斯的 300bhp2.5 升四缸涡轮增压汽油，在价格上几乎没有香烟纸将两个发动机隔开。

买家将在高级和豪华内饰之间进行选择，就像在G80上一样，加上五座或七座车身配置，选项主要集中在数量有限的包装中，旨在使订购过程更加简单。

它像什么?

与G80相比，GV80 的机舱更令人兴奋、色彩更丰富，而且更具诱人的奢华气息——这绝不是恭维。皮革在更大的汽车中使用更广泛，效果更丰富;开孔桦木单板是另一个吸引人的材料亮点;玻璃顶的旋转齿轮选择器和信息娱乐控制器像传输隧道上的家庭珠宝一样迷人地闪闪发光。固定装置和配件，到开关、杠杆、旋钮和按钮，所有外观和感觉确实非常吸引人。

在客舱空间方面，该车可与前两排的全尺寸豪华SUV竞争对手相媲美;虽然第三排可能无法提供一两个对手的成人大小的住宿，但如果您需要，可以使用大量的座椅滑动适应性。稍微大一点的五座版本可以在第三排座椅向下折叠的情况下吞下多达 735 升的货物，这足以击败梅赛德斯-奔驰 GLE，尽管不是所有其他竞争对手。

很明显，这是一款比G80轿车更大、更通用的汽车，而且在路上也有这种感觉。与G80相比，GV80 更大的尺寸和重量以及更高的车身轮廓确实在骑行和操控方面表现出了一点。

SUV 感觉比更低、更精简的轿车更柔软，更偏向舒适。以恰到好处的速度在正确的表面上，有一种陆地游艇滑行到它处理道路的方式，这可能非常令人愉悦。

转向中速，但感觉轻盈且略带毛茸茸的感觉，制动踏板在助力方面也同样出色。这些都是匹配的尝试，目的是从驾驶汽车的行为中消除身体上的压力，但这通常不仅会让它感觉超然，而且有点模糊。

然而，在更多更快的测试道路上，GV80 可能难以保持良好的近距离身体控制和安定感的主要骑行。它在排水管和其他不对称输入的轴上横向慢跑，以一种肯定不是舒适的最后一句话的方式俯仰和懒惰。长波合规性可能是汽车在 A 路和高速公路上最大的动态卖点，然后在 B 路和更高的速度下变得不受欢迎;虽然使用运动驾驶模式加强自适应阻尼器可以稍微改善其横向车身控制，但这是一个有点象征性的修复。

GV80 的可选 22 英寸合金轮毂也可以在破碎的表面上重击和大惊小怪，从而显着侵蚀您可能期望的行驶隔离。如果您订购替代的20 英寸轮辋，则可以避免使用那些更大的轮辋，并且建议希望大型 SUV 能够充分发挥其作为豪华车的所有潜力的买家不要忽略该选项。没有它们，GV80 就不是轻型商用车：它通常非常安静和精致，易于放置，在较轻的弯道中流畅，并且在悬架仅适度使用时柔韧而宁静。但这是一辆汽车，其乘坐复杂性仅延伸到此为止。

然而，它的柴油直六肯定是捷恩斯品牌的好广告。根据这一证据，它与任何类似的六缸柴油机一样灵敏、平稳、强劲且随时准备好转速，您可以将其与梅赛德斯或路虎进行比较，而且它的运行可能比其中一些竞争对手更安静选项。在低转速下几乎听不见，由于快速直观的自动档位选择，它可以毫不费力地驾驶汽车，并且它可以以缺乏明显机械作用所掩盖的速度提高速度。

我应该买一个吗?

我怀疑您是否应该考虑 GV80 取决于您对欧洲更成熟的高端汽车制造商的看法。您是否已经准备好迎接现代奢华的全新体验;以及您是否喜欢捷恩斯自己对外观设计的大胆但略带通用的解释。

我非常喜欢将豪华车变成一种个人服务的想法。不过，对我来说，GV80 和它的同行目前看起来有点像你在保险广告中看到的那些被篡改过的汽车。他们足够英俊，如果有点，好吧，奇怪。但当然，它们现在看起来很奇怪;一年后再问我，当我们习惯了它们时，捷恩斯well 可以在路上拥有最漂亮的豪华车系列。

如果您确实发现 GV80 在接下来的几个月里越来越好看，那么还有很多值得推荐的地方。对于机械的改进、多功能性和奢华的奢华氛围，任何同级别的 SUV 都需要击败它。在其他方面，这是一个巨大的中年改进，远离真正在乘坐舒适性、车身控制和直观的良好操控性方面发挥作用。

不过，我们应该记住，这与捷恩斯的汽车一样大而重——至少在欧洲道路上是这样。也许这允许它以某种老式的奢华风格骑行和操控。