随着斯特兰提斯加速电气化 沃克斯豪尔到2028年只生产电动汽车

Stellantis将在2025年底前投资300多亿美元(218亿英镑)用于新型电气化和软件技术，并承诺提供旗下所有14个品牌的电动汽车车型，并投资5家电池工厂。到2028年，沃克斯豪尔-欧宝将成为欧洲的全电动品牌。

该公司旗下品牌有阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、Citroën、道奇、DS、菲亚特、吉普、兰西亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、拉姆和沃克斯豪尔。该公司的目标是到2030年，低排放汽车(LEV)占其欧洲销量的70%以上，占其美国销量的40%。LEV这个术语包括电动汽车和插电式混合动力汽车。斯特兰提斯预计，到2030年，纯电动汽车在其纯电动汽车市场的份额将不低于80%。

在Stellantis EV Day活动中，该公司概述了这些计划，并对电气化做出了一系列新的承诺，重申了此前的承诺。

到2028年底，欧宝——包括英国的沃克斯豪尔——将成为乘用车和商用车的纯电动品牌。该公司还将扩大到中国市场的一系列电动汽车。

该德国品牌还证实，它将恢复Manta的名称为新的电动汽车。欧宝此前展示了一款电动改装版的Manta，但这款最新车型的预告片显示，它将完全不相关，概念车的低腰复古剪影让路为一个骑乘和整体上更suv风格的提议。

标致还承诺加快电动汽车的销售，到2025年，其产品线将完全实现电气化。

正如之前宣布的那样，菲亚特将在2030年实现纯电动，具体日期由客户需求决定，并将在2024年推出一款新的专用电动汽车。其性能分支Abarth也将采用纯电动。

美国品牌道奇将在2024年推出一款电动肌肉车，而卡车制造商Ram将推出一款新的1500e电动皮卡。吉普表示，它将在所有车型上提供电动动力系统。

Stellantis电动车将基于四个“纯电动汽车设计”平台，由三个电动驱动模块和标准化电池组提供动力。他们提供的里程从300英里到500英里不等。

Stellantis还承诺，到2030年，通过欧洲和北美的5家专门电池工厂，确保电动汽车电池产量超过260GWh。

老板Carlos Tavares表示，这项重大投资将使Stellantis“为客户提供具有性能、性能、风格、舒适度和电动里程的标志性汽车，这些汽车将无缝融入他们的日常生活。”

斯特兰提斯还发布了所有14个品牌的“声明”，以反映每个品牌的电气化方法。阿尔法罗密欧的声明是“从2024年开始，阿尔法成为阿尔法-罗密欧”，尽管该公司尚未具体说明这是什么意思。

蓝旗亚航空公司在声明中承诺，这将是“保护地球最优雅的方式”，这也首次暗示了蓝旗亚航空公司的未来。

四个纯电动汽车平台提供灵活性

Stellantis的四个纯电动汽车平台都旨在提供高度的灵活性和组件共享。该公司表示，每辆车的年产量可达200万辆。

STLA小型城市车平台将提供300英里的续航里程。STLA Medium将用于高级车，并提供高达440英里的里程。STLA Large将用于四轮驱动性能模型和肌肉车，续航里程可达500英里。STLA框架将保留梯形框架设计，并将用于大型suv、卡车和商用车，并提供500英里的续航里程。

在这些平台上将使用三个电动驱动模块，分别是电机、变速箱和变频器。它们的设计使它们可以很容易地为每个车辆缩放。每个平台都允许前、后和四轮驱动。

电池组的容量从37kWh到200kWh不等，将为各种车辆量身定制。

Stellantis还在软件方面投入了大量资金，纯电动汽车平台将支持软件和硬件升级。这包括无线更新。

主要投资电池生产和技术

Stellantis承诺，通过欧洲和北美的5家专门电池工厂，到2025年确保电动汽车电池产能超过130GWh，到2030年确保电动汽车电池产能超过260GWh。该公司已与两家合作伙伴达成协议，以确保锂的供应。

该公司表示，它还将利用其技术专长和规模经济来降低电池成本，目标是在2020年至2024年期间降低40%以上，然后在2030年进一步降低20%。它还将投资电池维修和再制造、二次使用和回收。

斯特兰提斯将使用两种化学电池:一种是高能密度电池，另一种是2024年开始的无镍钴电池。该公司还计划在2026年引入固态电池技术。

该公司表示，负担能力是其计划的优先考虑因素，目标是到2026年，电动汽车的总拥有成本达到与内燃机汽车相当的水平。