大众Taigun SUV标志着这家德国汽车制造商首次在印度涉足紧凑型SUV细分市场

大众 Taigun SUV 标志着这家德国汽车制造商首次在印度涉足紧凑型 SUV 细分市场。鉴于 Taigun 近六个月前首次亮相，人们期待已久。但它似乎在最初几天内加快了步伐，到周末为止记录了超过 13,000 笔预订。

大众希望 Taigun SUV 能够以其著名的德国工程和必须提供的功能吸引大量年轻买家。随着起步价₹10.49十万，并上升到₹17.49十万(前陈列室)，Taigun与两个动力系统的选择5个内饰水平提供。

大众 Taigun 在某种程度上是斯柯达 Kushaq 的技术表亲，不仅因为这两家汽车制造商属于同一个集团，还因为它们有很多相似之处，包括价格结构。相比Taigun，斯柯达Kushaq价格开始在₹10.50十万，至多到₹18十万(前陈列室)。尽管这两款 SUV 的定价都很高，但它们仍然无法击败现代 Creta 或起亚 Seltos 等一些主要竞争对手。

如果看一下 Taigun 和 Kushaq 的价格结构，就会发现这两款 SUV 提供的变体数量相似。Taigun 以 Comfortline 装饰开始，而 Kushaq 提供 Active 作为基本变体。这两种变体都配备与手动变速箱配合使用的相同 1.0 升 TSI 汽油发动机。这两款 SUV 也仅提供两种装饰，可选择更强大的 1.5 升 TSI 发动机，该发动机与 5 速手动或七速 DSG 变速箱配合使用。对于 Taigun，装饰被归类为 GT Line，它有一个手册和一个 DSG 装置。不过，对于 Kushaq 来说，前两个变体要么是自动装置，要么是 DSG 装置。因此，Kushaq 的 1.5 升 TSI 自动车型的价格比 Taigun 的 GT Line 手册要多一点。

大众印度公司品牌总监 Ashish Gupta 在发布会间隙专门接受了 HT Auto 的采访。他说：“大约三年前，当我们开始这个项目时，确保我们为客户提供价值是非常重要的，这些价值是大众汽车的标准期望。当客户购买大众汽车时，他希望至少具有最低级别的功能、最低级别的设备和标准的安全性。这是我们的客户明确告诉我们的，您不能妥协。这意味着我们非常明确地决定我们不会引入趋势线。这就是我们从 Comfortline 开始我们的阵容的原因，这意味着它比入门级高出一倍，并配备了一个非常齐全的套件。”

古普塔还说：“有一点很清楚，我们双方的成功都很重要，我们必须从彼此的成功中汲取营养。因此，我们的两个团队都非常紧密地合作，并确保我们定义的策略不会相互重叠。但同时，也保持着我们独特的身份。我会说我的兄弟品牌也非常成功，无论我是否更成功，都没有关系。只要我们作为一个团队取得成功。”

虽然大众汽车拒绝就可能的兄弟竞争达成一致，但似乎太君和库沙克将锁定几乎不同版本的角，价格的价格。虽然到目前为止，斯柯达在销售和预订方面的 Kushaq SUV 表现良好，但问题是 Taigun 的到来是否会掩盖其最初的成功。