全新迈凯轮765LT Spider登顶超级系列系列

迈凯轮公布了备受期待的 765LT Spider，该公司声称这是它有史以来生产的最快的敞篷车，并将为其专注于赛道的“长尾”系列车型提供“有史以来最高水平的驾驶员参与度” ' 楷模。

新款敞篷车基于 Woking 公司旗舰 Super Series 车型的 Coupe 版本，并与迈凯轮4.0 升双涡轮增压 V8 发动机的 754bhp 和 590lb ft 相同，通过七速顺序变速箱驱动。与售罄的 Coupe 一样，765LT Spider 限量 765 辆，起价为 310,500英镑。

该765LT蜘蛛是敞篷版更轻，更清晰，更集中的版本的720S。由于其可伸缩的硬顶——可以在 11 秒内以高达 31 英里/小时的速度升高或降低——使其比 Coupe 重 49 公斤，但在 1388 公斤的情况下，它仍然比720S Spider轻 80 公斤。与所有 McLaren LT 车型一样，新车大量使用碳纤维以尽可能减轻重量。

该公司声称 765LT Spider 能够在 2.8 秒内达到 0-62mph，在 7.2 秒内达到 0-124mph，这两者都与轿跑车版本相匹配。

一体式敞篷车顶采用碳纤维框架，内置降噪泡沫芯，迈凯轮声称在关闭时可形成完整的碳纤维外壳。由此导致的中央密封件的缺失使该公司能够改善净空高度并延长车顶面板，从而使 A 柱进一步向前推进。折叠系统由八个电动机提供动力，迈凯轮声称乘客在使用时会听到不超过 60dBA 的声音。

后窗由单独的电机降低，可以独立于车顶降低，让用户听到四钛排气系统的音符。

765LT Spider 具有与 Coupe 版本相同的空气动力学碳纤维车身，包括前分离器和保险杠、下门叶片和侧裙，以及环绕式后保险杠。敞篷车重新训练了主动的“长尾”尾翼，尽管这已经从双门轿跑车模型中重新校准，以优化蜘蛛车顶上下的性能，并考虑到汽车修改后的尾部轮廓。

765LT Spider 使用 McLaren 的 Monocage II-S 结构，该结构与 Coupe 使用的结构相同，发动机舱周围有额外的碳纤维上部结构，两个新的结构支撑粘合到底盘上以增加翻车保护。

Coupe 的其他设计特征仍然存在，包括采用碳纤维的轻质驾驶舱设计、Alcantara 覆盖的赛车座椅、门网代替口袋。地板地毯、空调和音响系统都已拆除以减轻重量，尽管与 Coupe 一样，后两者作为选项提供。

与 Coupe 一样，Spider 配备迈凯轮的 Active Dynamics Panel，具有三种变速箱和悬架设置。Spider 的车门没有上部碳纤维框架，因此它们比 Coupe 上的车门更小更轻，只需要一个铰链即可操作。

迈凯轮的特别运营部门还将为新车型提供一系列个性化选项，包括进一步减轻重量的 Clubsport 包，包括碳陶瓷制动器和轨道遥测系统。LT Black Pack 的外观设计细节采用亮黑色处理。