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时间：2021-10-09 09:53:17来源：
根据汽车制造商和贸易商协会 (SMMT)的最新数据，7 月份英国新车市场的大流行后复苏遭遇挫折，原因是供应链短缺和“疫情”造成的挫折。
7月份共有123,296辆新车注册。这与 2020 年同期相比下降了 29.5%，当时随着展厅在最初锁定后的第一个完整运营月开放，注册量急剧上升。
SMMT 表示，7 月份的表现与十年平均水平相比下降了 22.3%，声称半导体短缺和“pingdemic”(政府 Covid 接触者追踪计划引起的人员短缺)影响了供需。
登记数字意味着 2021 年 7 月是自 1998 年(在引入当前的两牌登记制度之前)以来汽车登记最弱的 7 月。下降主要是在大型车队中，其注册量比过去十年的平均记录低 28.7%。预计增长将继续放缓至 8 月，这是近年来汽车注册量相对平静的月份。
插电式汽车的注册量继续增长，纯电动汽车 (BEV) 占总注册量的 9.0%，为 11,139 辆，而插电式混合动力车 (PHEV) 占 8.0%，为 9900 辆。SMMT 预测 BEV 的使用量将上升，到 2021 年底将占所有注册量的 9.5%。
SMMT 首席执行官 Mike Hawes 表示：“汽车行业继续与半导体和员工短缺作斗争，这正在限制我们将强劲的经济前景转化为全面复苏的能力。”
“接下来的几周将看到自我隔离政策的变化，这有望帮助整个行业的公司解决员工缺勤问题，但半导体短缺可能至少在今年余下时间仍然是一个问题。
“因此，我们略微下调了 2021 年的市场前景。然而，亮点仍然是对电动汽车的需求不断增长，因为在产品选择、财政和金融激励措施增加的推动下，消费者对这些新技术的反应越来越多和愉快的驾驶体验。”
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