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时间：2021-10-30 08:21:00来源：
奥迪于2013年生产了15.75亿辆汽车，2012年建造的1455万辆汽车上涨8.3％。但是，该品牌在同期，税后利润下降£了7.7％至3.34亿卢比（33,906亿卢比）。
奥迪委员会主席鲁珀特斯特拉德勒表示，A3销售额的大幅走势（2012年的125,174到2013年的163,822个单位）是该公司的亮点之一。Q3 SUV的销售额从2013年的106,919个单位增加到152,756辆。奥迪Q5和Q7还在全球销售增长超过20％。
中国奥迪销售额达到442,000台，超过20％，美国销量上涨超过13.5％至158,000个单位。兰博基尼和杜卡迪摩托车 - 奥迪品牌集团的其他成员 - 也看到了销售上涨。兰博基尼在2013年的2083年最多2121个单位。
奥迪董事会成员驳回了高级买家的缩小规模 - 正如奥迪A3和Q3销售额的大跨利赛所证明 - 将奥迪的未来利润率在风险上，即使公司正在大量投资其较大的车辆。
然而，Stadler在今天早上录取的奥迪Ingolstadt HQ的年度会议上，该公司的表现受到新技术和新海外生产设施的投资受到影响。在今天和2018年之间，奥迪表示，它将在新£产品和生产系统中投入超过180亿（1,82,729亿卢比）。它表示，2014年还将介绍17项新型号和模型变体。
Stadler描述了当前关于即将到来的第二代MLB平台的新设施和生产设备的支出（这将使所有新奥迪斯从A4向上抵销）作为未来繁荣的“极端宣誓付款”。
奥迪目前还在巴西和墨西哥建立新工厂。Stadler表示，奥迪在10个不同国家拥有12家工厂，到2014年，更多的奥迪斯将在海外建造而不是德国。他补充说，奥迪希望拥有拥有“高于平均增长”前景的所有国家的生产设施。
这一年度对奥迪开始良好，公司于1月和2月转换242,400辆车，推动了宝马，并将其成为世界上最大的高级品牌。
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