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时间：2021-12-04 09:21:19来源：
保时捷在电动汽车中绘制了一个惊喜的进入，以全新的中型电力返回，旨在与特斯拉模型S竞争。
保时捷计划使用全新的中型五户电荷进入电动车段。目前在德国Porsche的Weissach R＆D中心开发的形成阶段，新车将形成一部分新的专用第五型号，基于Porsche董事长，MatthiasMüller的评论。
虽然该范围将获得传统的发动机，以便在BMW 5系列等所熟悉的豪华类竞争对手上，先进的电池供电的变体将挑战性能和范围的特斯拉模型S。
保时捷首次系列生产电动汽车的详细信息仍然保密，虽然我们的姐妹出版物，Autocar UK了解它已经构思了当前支持Panamera的MSB平台的第二代版本。
设定为较长百分比的轻质，热成型，高强度钢和铝制而不是当今的结构，它将比Panamera更短的轴距，并将在模型下提供新车的遏制重量s的2190kg。
计划新的五座保时捷的电源来自同步电动机。它可能为模型S使用的单位提供类似的输出 - 其中在其最强大的幌子中提供416bhp和443lb ft - 以赋予新的保时捷电动汽车，以阶级的性能为主导的性能。
电动机将从待指定电池中汲取能量。可能使用锂离子过程，预计将与奥迪合作开发，目前正在完成其首次电动车的焦点，R8 E-Tron。计划提供新车，全电动范围超过250英里。
近年来，保时捷通过开发了许多原型，包括盒式盒E - 使用121BHP电动机和锂离子电池组的第二代Boxster的全电动版本，获得了电动汽车专业知识。
新的保时捷模型形成了大众拥有的大众对抗特斯拉获得的双管攻击的一部分，其近年来的稳固销量增长已经带领许多已建立的汽车制造商为自己的电池供电的模型进行
快速追踪计划。何时保时捷是针对模型S，奥迪将挑战即将推出的型号X挑战其未来范围Q8 SUV的电气变体。
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