2016 Toyota ETIOS：第一眼

本月销售的2016年是最进展的版本，虽然它是另一个整容（五年来的第四个），这一最新变种的设计和发展是由于Toyota的印度人完全带领的研发团队。政府一直在努力赢得印度客户的心，日本卡制造商在路上学到了一些艰苦的教训。关键发现是客户想要更高档的产品，同时保留核心空间的核心优势，较低的运行成本和可靠性。因此，新的ETIOS附带了长期的装饰清单，这些装饰旨在比头部更多。我们仔细看看他们

外部和室内设计

前期，2016年汽车获得全新，更突出的V形格栅，带有黑色插入和镀铬。前保险杠也是新的，体育一个更大的空气大坝和雾灯的着名外壳。它还体育对比黑色塑料插入刀片，其实际上可以让汽车成为运动员的外观。它还获得了新的涂料方案，重新设计的格栅和工厂双音涂料作业（Liva掀背车）。在侧面上或多或少相同的更新，并获得了一个重新过的保险杠，稍微调整的尾灯和后面的镀铬。更高的变型也将获得合金轮子的新设计，也可以为功率折叠翼镜进行新的设计。在Inside上，UpdateTetgegs与新纹理和后中心扶手重新设计座椅。

皮肤下

Feinement和发动机噪音始终是在启动和计数器时的一个问题，丰田实施了一系列措施。在发动机舱内，新的液压安装件已更换传统的橡胶支架，效果可以立即感觉到闲置 - 振动明显较少，特别是在柴油上。还使用了额外的隔音，这使得机舱更安静。柴油也得到了一个更柔软的离合器，换档已经改善并悬架太驾驶了。ETIO继续使用当前的发动机 - 1.4升68小时柴油和1.5升90HP汽油发动机连接到五速手动变速箱。

安全

大消息是，2016年etoShas也掺入了安全增强功能，包括ABS在变体上进行标准。此外，有用于儿童安全座椅的ISOFIX安装点和侧面冲击增强。所有这些增强件都导致了大约20公斤的重量增益，但这是支付额外安全的小价。后座现在运动更强大的管状结构，而不是传统的线框结构 - 需要满足碰撞测试中的NCAP规范的要求。丰田武装了这些增强功能，旨在为NCAP的四星级参加成人碰撞安全，儿童安全，副作用和2016年后冲击。去年，丰田还对额外碰撞影响的结构变化，全球NCAP授予丰田为本的四星级评级。2014年，AirBags在所有变体上都是标准的。但这意味着删除音频系统并将其放在选项列表上以补偿增加的安全气囊成本。

值得称道的是，丰田正在投资这些更新，这对平均消费者来说主要是不可见的。该公司正在努力提高前瞻性客户的安全意识，虽然它的增长 - 仍然不在印度汽车买家列表之上。它还表明，丰田希望求助于更多私人买家而不是舰队客户（目前占销售额的约60％），他是完全不同的期望。

毫无疑问，ETIO现在是一个更好的圆满包，但现在是赢得新的汽车买家的需求才能赢得胜利吗？Boxy看起来仍然是一个挑战，可悲的是，不能改变，直到2020年，预计会有下一步ETIOS。