全球OEM在当地MPV段面临挑战

时间：2022-01-21 08:21:20来源：

GM India最近宣布雪佛兰旋转MPV，早些时候在国内市场确认，现在不会推出。Carmaker现在将根据新一代击败掀背车推出Carmaker，而不是推出新的MPV，而不是推出击败Activ-Droader，这也将在今年晚些时候在印度海岸袭击印度海岸。虽然公司表示，搁置旋转发射的决定主要是基于改变客户的偏好，从丰田Innova的相似之处和Maruti Eartiga和最近的MPV的表现不佳的其他制造商的差异也似乎也有很大的影响承担决定。

GM India的生产准备旋转MPV在2016年Auto Expo展出。尽管如此，GM不是唯一的OEM，可以在印度搁置其MPV的计划。据信已经展示了2012年汽车博览会的Hexa Space MPV（HND-7）的Hyundai Motel India将举行该项目，而是专注于将基于HND-14概念的紧凑型SUV带入生产现实。

随着全球OEM，如雪佛兰和现代举行了他们的MPV计划，似乎对该部分的整体上诉急剧下降。据证明这是目前在印度的细分市场上销售的模型的表现不佳，而近来紧凑型SUV的成功水平相比。目前MPV段共有五个产品，从入门级Maruti Eartiga开始，直到The Range-Topping Toyota Innova Crysta。

除了这两种型号外，目前销售目前的MPV都没有设法抓住印度买方的花哨。细分市场的其他产品包括本田Mobilio，雷诺洛杉矶和雪佛兰享受。尽管在强大的纸币开始，但本田的Mobilio于2014年推出，在2015-16财年期间，销售的不断下降，也是最糟糕的表现者，下降超过73％。去年4月推出的雷诺印度的洛杉矶也分享了Mobileio的命运，因为在初始动力之后销售销售。雪佛兰享受主要是舰队业主的车辆，自2013年4月推出以来仅售出31,784个单位。

印度买家对更多特征的SUV和交叉带来的爆炸在紧凑型SUV段的爆炸中更换了印度买家的偏好，并在MPV段中具有加压体积。在2015-16赛季推出的10个新的大众市场PV中，只有一个是MPV（遗失），而四个紧凑的SUV和Crossovers在财政期间击中了印度市场。对于OEM，进入蓬勃发展的紧凑型SUV段似乎比不太有前途的MPV市场更好。此外，大多数MPV都是柴油机，该国燃料的不确定性也在其增长前景上提出问号。