标志性越野吉普品牌的离尺定价

时间：2022-01-21 13:21:01来源：

经过二十二十年来，吉普车回归印度的盛大风格。标志性的美国品牌的推出标志着Jodhpur的两天盛会，其中邀请被视为皇室。不幸的是，推出的三种Jeep模型的价格并不少于市场预期的奢侈和方式。Fiat Chrysler汽车（FCA）在脚下拍摄自己吗？

在三种模型中，大切诺基是最多的。在基地限制和峰会的基地限制和1.03亿卢比的卢比，切诺基比大型七座梅赛德斯GLS更昂贵。为了在吉普的印度定价上获得一些观点，我们需要看看美国，吉普车的家庭市场，在梅赛德斯Glc和价格之间的梅赛德斯Glc和Gle之间的大切诺基插槽。吉普持有这个价格的过度进口职责负责。然而，其他奢侈品牌等沃尔沃和美洲虎漫游者在某种程度上吸收了一部分较高的海关，或者通过带有发动机能力低于2.0升的汽车，享有较低的进口责任带有发动机的进口汽车超过2.0升。FCA的其他挑战是，大切诺基将于明年的整容，它会在清除现有汽车现有股票的压力下。这反过来可能导致早期折扣，这可能是经销商转移产品的唯一途径，被认为是过度定价的，从陈列室里。

消息来源告诉我们，大切诺基已经收到了几个预订，只有约20％的吉普买家选择它。另一方面，牧马人在71万卢比售价，已收到总预订的80％。与大切诺基不同，这更像是一个主流的奢侈品SUV，这是针对强大的德国品牌挖掘的，牧马人是一个独特的主张，没有直接竞争。目前该国可能是该国最具铁杆的越野，而根据消息来源，几乎所有牧马人都希望进一步套装。然而，任何标准仍然是昂贵的，并且在排队购买它的第一名爱好者之后仍然是昂贵的，可能没有太多的接受者。

奇怪的是，在1.12亿卢比，最古老的吉普车，SRT版本似乎很好，因为镑磅，它为保时捷Cayenne Turbo（1.9千万卢比）和BMW X5 M（1.6千万卢比）提供更好的性能价值。。它也具有6.4升最大的发动机。然而，麻烦是与其他人相比吉普缺乏的品牌和奢侈品价值。该品牌一直被视为陆地流浪者而不是豪华的范围罗孚。

通过这种定价，似乎吉普车不是太敏锐，而是希望为当地建造的模型建立品牌。这也显而易见的是，在发布会上有多次参考资料。然而，随着优质价格和有限的经销商传播（目前只有两个），这些高端吉普车可能无法使市场飞溅的大部分溅到为明年某个时候建立印度建造产品的品牌。它可能不是在印度吉普车的一个伟大的开始，但这只是印度市场长期拖欠的开始。

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