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时间：2022-01-21 17:21:42来源：
保时捷在维也纳电机研讨会上推出了一款新的双涡轮增压器V8发动机。新单元基于与3.0升V6相同的模块化平台，为新奥迪S4提供支持新奥迪S4，并将在下一代Cayenne和Panamera Turbo Valiants中看到。该发动机是由奥迪和保时捷联合开发的新型模块化系列V6和V8电机的一部分。
新的4.0升双涡轮增压阀V8开发550HP和767NM的扭矩，使其比其目前的4.8升前身更强大，使其具有138.5HP的特定产出 - 增加30.31HP。
保时捷官员表明，用于即将到来的Panamera Turbo S和Cayenne Turbo S型号的Twin-turbo 4.0升部门的变种更强大的变体被设定为高达610小时和超过815nm的扭矩。
新型发动机采用气缸停用系统，关闭950 rpm和3,500rpm之间的四个气缸，导致燃料消耗的要求保护高达30％。保时捷表示，该装置还被设计用于混合应用，建议新的V8可以耦合到所选模型中的电动机，以获得更高的性能。
保时捷还证实，模块化发动机将用于奥迪开发的MLB平台架构，以及自己的MSB平台;前者支撑前部和四轮驱动器和后者，后置和四轮驱动。在MLB应用中，它将与八速自动交配，而MSB将看到它与新的八速双离合器自动变速箱相结合。
新的保时捷工程v8也注定要从大众汽车组提供各种型号，作为旨在摊销发动机开发和生产成本的成本削减计划的一部分。除了保时捷Panamera和Cayenne，4.0升的单位还预计还将在奥迪A6，A8，Q7和Q8，兰博基尼乌鲁斯和宾利Bentayga和大陆的服务。
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