印度汽车在碰撞测试中获得零星

所有印度汽车都在Global NCAP在Faridabad发布的最新一轮测试结果中获得了零星级评级。尽管对印度的车辆安全性提高了越来越意识。在为在该国销售的汽车提供基本安全特征时，制造商仍有很长的路要走。

在2014年最初的测试之后，这也是印度汽车的第一个独立的安全测试，预计新的印度汽车都会更好地表现得更好。然后，GNCAP然后测试了八辆车，包括大众Polo，Maruti Alto 800，Maruti Swift，Tata Nano，Hyundai I10，Ford Figo，Toyota Etios和Datsun Go。在这些中，只有Polo和Etio，接受了四星级的前方保护，而其他其他人得到零星星。

在最新一轮测试中，全球汽车安全看门狗测试了五辆高销售的印度汽车，包括雷诺Kwid，Maruti Suzuki Celerio，Maruti Suzuki Eeco，Mahindra Scorpio和Hyundai Eon，并发现所有这些车辆的成人乘客保护较低，这导致所有五辆汽车的零星评级。雷诺KWID在三个版本中进行了测试，包括一个带安全气囊的版本，但每个版本被评为成人安全的零明星。

所有汽车都以64kph的速度测试了碰撞安全，在这些车上的“不稳定”的身体壳体坍塌，将假人的占用者暴露在危及生命的伤害。

全球NCAP秘书长在法特拉巴德举办的印度汽车安全会议期间揭幕最新的碰撞测试结果，“最新的”最新“最新”的“最新”的“最新”的“最新”的“更安全的”的结果，表明汽车有一个可以留下的身体外壳的重要性崩溃稳定。这是一个绝对关键的前列前的乘员安全，以及至少在前安全气囊的装备。雷诺这样的制造商非常令人惊讶地推出了kWid最初缺乏这一基本特征。全球NCAP强烈认为，世界上任何地方都不应该开发新的模型，这些模型明显明显亚标准。“

“汽车制造商必须确保他们的新模型通过联合国最低碰撞测试规定，并支持使用安全气囊的使用。”“结果突出了印度政府决定从2017年10月开始授权前端和副作用坠机试验的重要性。需要立法行动，以确保联合国推荐的最低乘员保护水平保障印度消费者。但制造商不必等待立法，我们敦促他们尽快消除所有零星汽车。“

“全球NCAP还欢迎推出的新车新车评估计划推出，可以帮助建立印度更安全的汽车市场，”沃德结束。

每辆车怎么样：

雷诺kwid.

Global NCAP在没有安全气囊的情况下测试了KWID的标准版本。它在成人乘客保护和2颗儿童乘客保护中得分零明星。乘客舱结构的崩溃和缺乏安全气囊的结果解释了差价。

由于全球NCAP的制定更安全的坠毁测试，雷诺试图提高KWID的安全性能。kWid的四个版本已通过不同的安全功能生产，第四个仅发布，尚未通过全球NCAP进行测试。

在安全改进之后，雷诺提出全球NCAP从2016年4月初测试了KWID的更新演变。这辆车用气囊进行了测试。

没有安全气囊的新KWID在成人乘客保护和儿童占用保护中的两颗星中得分零明星。该结构并没有崩溃，但它被评为不稳定，它无法承受进一步的装载。有可能看到在这个版本的KWID中实现的结构增强率，但是当全球NCAP检查左（乘客）侧时，没有增强剂。该结构仅在驾驶员侧加强。

还测试了添加驱动器安全气囊的新KWID。此版本也在成人乘客保护和儿童占用保护中的两颗星中获得零星。结构与没有安全气囊的新kWid相同，但假胸部区域的高压缩解释了低分。雷诺证实，他们将对KWID和Global NCAP实施进一步的改进，将在即将到来的碰撞测试中测试这些新的进度。

“我们欢迎雷诺纠正这一点，我们期待用安全气囊测试另一种改进版本。雷诺在欧洲的安全方面具有很强的成就，它应该为其在印度提供同样的承诺，“病房补充道。

然而，尽管安全改进雷诺试图引入雷诺，所测试的所有版本都被评为成人保护的零星。

Maruti Suzuki Eeco.

没有安全气囊的EECO在成人乘客保护和儿童占用保护中的一颗星中得分零星。乘客舱结构的崩溃和缺乏安全气囊解释了成人乘客保护的差。该型号不提供可选的安全气囊。然而，考虑到结构崩溃安全气囊不太可能有助于避免威胁到司机的危及危及驾驶员的伤害。

现代EON.

现代EON在没有安全气囊的标准版本中提供。它在成人乘客保护和2颗担任儿童乘客保护中得分零明星。乘客舱的不稳定结构和缺乏安全气囊的结构解释了成人乘客保护的差。

Maruti Suzuki Celerio.

非气囊Maruti铃木赛雷西奥在成人乘客保护和儿童占用保护中的一颗星中得分零星。缺乏安全气囊解释了成人乘客保护的差。儿童占用保护中的低分是由三岁儿童假人记录的高价值观解释，以及超出公立限额的前瞻性偏移。

Mahindra天蝎座

天蝎座是唯一一个待测试的SUV，而没有安全气囊的基础变体是测试骡子。尽管其粗糙的形象，天蝎座令人震惊地震惊的成人乘客保护和儿童乘客保护中的两颗星。结构的崩溃与缺乏安全气囊相结合，解释了成人乘客保护的分数，