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法兰克福显示2018年梅赛德斯-AMG Hypercar

时间：2022-01-22 17:21:16来源：

AMG BOSS Tobias Moers在最近的底特律电机证实，梅赛德斯-AMG即将推出的高速公路，代号为项目一年，将在2018年国际发布领先于今年的国际发布会上透露。

高级将使用W07配方1赛车中找到的1.6升涡轮增压汽油发动机，为道路调整。它还设定使用现代式1辆中的两种形式的能量回收系统 - 将机械和热能转换成电能的MGU-k，该电能可以存储以供以后部署，以及从中获取热量的MGU-H系统排气并用它来产生电能。

MOERS证实它将获得1,014HP，这类似于梅赛德斯公式1汽车产生的电力，从中导出动力总成。这使得与法拉利Laferrari，McLaren P1，保时捷918 Spyder和Aston Martin和Red Bull-admo-RB 001的竞争力。

另外，一个高级项目还将具有带电驱动的前轴的全轮驱动系统。这将使前轮均匀地驱动，因此扭矩可以选择性地分布 - 在AMG扭矩动态的形式的SLS AMG电驱动中已经看到的技术。

这辆车将有25公里的电动范围，并且根据摩尔，将是“最令人迷人的两位座位击中道路”之一。

莫尔斯表示，将制造不到300个单位的模型，耗资大约200万欧元，并期望在法兰克福之前展出所有单位。买家的第一个驱动器将于2018年中期进行。

梅赛德斯将于今年10月开始运行原型，莫尔斯先前已经证实，刘易斯汉密尔顿将加入发展司机团队“当时间正确
”。“我们的目标是[项目一个]是第一款街道法律车使用F1发动机，“梅赛德斯老板博士Zetsche说。“其次，它被认为是终极跑车。我们有相对良好的迹象表明这是可能的。“

汽车的主体围绕类似于F1中使用的碳纤维单胶片型碳纤维单胶片风格。该模型的唯一官方视觉是一种草图，在2017年消费电子展（CES）上显示，具有立车的“创造基准驾驶乐趣”。图像显示后上部面板上的大型屋顶勺和套盘通风口，确认它将是中间引擎。

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