雷诺zoe e-sport concept获取公式电子技术

时间：2022-01-25 20:21:19来源：

在日内瓦电机展上，雷诺推出了一个叫做Zoe E-Sport的电Zoe的运动Zoe。

该概念有两种电动机在4,300rpm下开发460hp和640nm。雷诺声称它可以在3.2秒内从0-100kph冲刺。Zoe E-Sport还借鉴了从公司参与电动赛车系列的公式E技术。

两个电动机都是相同的，在前面的前部和另一个在后部突出，每个电动机均驾驶轴。如式E中，电机使用大容量永磁技术来最大限度地提高能源效率。汽车配有40kWh电池，与标准Zoe中使用的电池相同。

ZOE E-Sport还使用与雷诺公式E赛车的相同空气和水冷系统，以确保电池和控制系统在理想的温度下工作。它采用了一个管状钢机箱，基于雷诺竞赛竞争中爬山和冰比赛的雷诺运动汽车使用的螺纹底盘。同时，四种驱动模式为驾驶员提供了性能和驾驶范围之间的不同选择。

外部造型得到了增强，提供更好的空气动力学，具有新的前空气坝，平底架，公式电子风格的扩散器和大碳纤维扰流板。

使用碳纤维为其车身，车辆重量为1,400kg，包括电池。它具有降低的骑行高度，更宽的轨道和四轮驱动，目的是与标准ZOE公路汽车相比提高转弯能力。该车配有双叉骨悬架，20英寸轮，更大的刹车和四通可调阻尼器，与安装在Mégane的rs 275 rotophy-r热舱口相同。

内部，电子运动有两个克鲁克桶座，矩形方向盘和公式电子式控制。

Zoe更快的是猜测的主题，但在保持可靠的驾驶范围的同时提高性能一直是问题。这个概念不会制作生产，而是显示“演艺电动汽车可能的可能性，”雷诺发言人表示，它在巴黎汽车展上的雷则概念上去年显示了电动GT的可能性。

雷诺欧洲老板，Jean Christophe Kugler描述了E-Sport Concept作为“链接汽车：旨在将Zoe Road汽车与雷诺在公式e赛车中进行的造型练习，并发送消息的信息驾车。这不是ZOE未来的信号，我们无意开发性能版本。“

“我们从公式E中开发的技术中受益匪浅，”Kugler解释说“，创造了一天在道路上使用的技术。但现在我们必须继续关注将EV带入主流。我们是EV先驱，开始受益于我们的勇气。Zoe Ze 40有助于我们说服客户，我们正在解决采用电动汽车的最大挑战，以其更具可用的自主权。“

他加了：“但我们的EV客户尚未对性能应用感兴趣。也许宝马和梅赛德斯可以使用表演来销售他们的电源，就像特斯拉一样 - 但这对我们来说很长的路。“