Mahindra计划主要产品令人反感

Mahindra在今年推出了一辆车辆的车辆，努力加强其在多用途车辆（UV）部分的抓地力。2016年，由于Maruti，Hyundai和Ford等汽车竞争者的竞争上升，汽车制造商损失了相当大的基础。

“随着每个球员进入紫外线部门的方式，我们不希望保持一个非常高的市场份额。根据我们的期望没有执行的一些产品是我们约为30％的主要原因。M＆M Ltd，M＆M Ltd董事总经理Pawan Goenka表示，我们对此并不满意，并希望它更高，“Pawan Goenka说。

在上一年的38％，明多型汽车的市场份额跌至29.20％。由于Vitara Brezza的响应响应，在相同的时间范围内，Maruti将其在同一时间范围内扩大到超过25％的时间。

今年有四种型号可能会发起，u321 MPV Spearheading Mahindra更新推动推动其阵容。汽车制造商还排队了天蝎座，XUV500和Kuv100的整容，今年。

虽然Mahindra预计将实现舒适的市场份额，但Goenka承认它永远不会像竞争上升的那样高。

已经发现测试的天蝎座整容将有一个更新的前线。2.2升MHAWK单位预计将在20HP到140HP的电力下收到凹凸。预计扭矩评级也有更高的。同样，XUV500的整容被吹捧为从其柴油发动机制作170小时，从目前的140HP。

关于刷新的Kuv100，Mahindra将集中于改善其造型，其横向具有清洁设计和重做尾板的交叉，偏离奇数比例的电流模型。

CORMAKER“CODENAIVED U321的MPV正在由Mahindra North American技术中心开发，即今年晚些时候推出。车辆将抵御当前的分部领导者，丰田Innova Crysa。

2018-19的管道中的其他发布包括新的SUV代码S201，在Ssangyong获得的Tivoli平台上开发。可能在五个和七个座位配置中提供，SUV可以与Tivoli共享轮廓，包括门，这些门也可能被携带。此外，Mahindra还据说，基于Tuv300平台的全新SUV工作，该平台更长。

汽油仍然是一种弱点

汽油发动机是Mahindra最大的弱点之一。它的1.2升汽油发动机为Kuv100供电，是唯一一个范围内的。车手没有用于较大的车辆，例如天蝎座和XUV500。

在努力将汽油发动机扩展到较大的车辆，M＆M正在与Ssangyong共同开发全新的1.5升汽油发动机，这将为汽车的未来车辆供电。在诸如设计，工程和验证之类的许多方面，动力传动系统将是相同的，以最大限度地提高成本共享。此外，与其当前的汽油发动机范围不同，较大的单元可以通过涡轮增压接收直接喷射。

Mahindra正在评估4月至2018年6月至6月XUV500的汽油变体的推出。有趣的是，根据汽油XUV收到的市场反应，Mahindra还可以发动天蝎座的汽油变体。