时间:2022-01-30 14:21:19来源:
在本田CR-V的情况下,事情发生了一点陈旧的陈述:经过一个批评的第三种,销售和大众普及,销售和大众普及都被削弱,这主要是由于缺乏柴油发动机始终如一地联系起来高价格和越来越艰难的竞争。然而,本田并不令人沮丧:第五届CR-V明年将要来到印度,武装更尖锐,更好的驾驶,更具吸引力的小屋和 - 等待它 - 柴油发动机!
Sharpshooterther
Cr-V永远是一个看法的东西 - 当你看到一个时,你会知道它。第五型模型,虽然在造型方面没有从第四种激进的偏离,但仍然是尖锐和聪明的。主导地面是角度的前灯,就像在新城和印度束缚的城市被脂肪铬条连接的人一样。这辆车与当前的GEN类似,虽然车轮拱门现在更加爆发,但这是“大坏的SUV”的外观。背部是这辆车看起来最明显的地方 - L形尾灯将立即抓住眼球。与现在大多数本田一样,您也可以期待智能合金轮。此外,通过自动快门格栅技术等设计和功能还改善了空气动力学。
2018年CR-V的长度为4,571毫米,高度为1,885毫米,宽度为1,667毫米,并获得2,662mm的轴距,使其更长,更宽(虽然高度)比目前的汽车更长轴距也超过目前的汽车,这应该转化为更好的客舱空间。它在1,613kg中为柴油自动体重。
Cabin-Classhe
Fifth-Gen CR-V的舱室升级。机舱比以前宽,并且空间的感知进一步辅助朝向外部逐渐变细。慷慨和高品质使用皮革装饰和木材和金属口音,辅以完善,优质的塑料和开关设备。自动变体获取一个放置在中央控制台中的唯一按钮选择器。上面它是空气控制和信息娱乐系统的浮动,无边框触摸屏。
客舱的最大变化必须是第三行座位。在可能略微狭窄的同时,第三排确实可以获得斜体座椅靠背和专用空气通风口。第五型-GEC CR-V还配备了一个动力的后挡板,可以编程为避免与您的车库屋顶碰撞。此外,它将获得远程发动机启动,双区气候控制,加热翼镜和电动驻车制动器等功能,以及第二排USB充电端口等设备,四通可调前乘客座椅还有一个八路可调节的驾驶员座椅。
关
于2018 CR-V的电力包装最大的谈话点无疑是在引擎盖下提供柴油发动机。1.6升双涡轮机组,CR-V的柴油发动机将以4,000rpm和350nm以2,000rpm输出158hp。发动机将与ZF的九速自动变速箱配对,并且电源将作为标准(全轮驱动为可选)。
CR-V还将获得2.4升的汽油发动机,电源输出为190小时,也配合到自动变速箱。
Money
Matterswewe预计CR-V的价格为汽油2WD和柴油25万卢比的价格为23万卢比(所有价格前展厅,德里)。新的设计,升级的舱室和新动力总成选择肯定会使CR-V比以往任何时候都更可取,但这些足以接受像现代图森和大翁·蒂蒙这样的实现竞争对手?只有时间(和我们的比较测试)将告诉。
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