由于GST CESS，奥迪印度预计销售额下降

时间：2022-01-30 18:21:01来源：

奥迪印度是奢侈品制品商之一，这是由新的，额外的GST CESS宽大的影响。据该公司介绍，2017年7月1日介绍的原始GST税将有助于加快其销售 - 2016年从2015年的11,192辆汽车汇总为7,800辆汽车 - 但现在新的，额外的额外CESS会产生不利影响。

该公司预计CESS将在两位数中影响其销售量。奥迪印度首脑的Rahil Ansari表示，“豪华汽车的客户也是价格敏感的。奥迪A3和Q3买家主要是首次豪华汽车买家;他们是价格敏感的，很少有人卢比的差异不是他们对的东西。印度豪华汽车市场不再是新兴的汽车市场。这是一个成熟的市场。“

减速网络扩展计划

本公司拥有现有的41个服务点网络，40个展厅和九奥迪批准加（预先拥有的奥迪认证汽车）陈列室。该公司早些时候计划在今年年底增加100个触摸点。但随着新的，额外的GST CESS最近宣布，该公司正在将刹车雄心勃勃的扩张，并计划在今年达到95个触点点。

谈到我们的姐妹出版物，Autocar Professional，Ansari评论了印度的商业计划，“我们会看到影响，然后决定我们的计划。我们不会过早反应。由于影响我们肯定需要调整业务计划。但截至目前，评论太早了。“

延迟印度的替代燃料产品

该公司的阵容包括90％的柴油动力汽车和10％的汽油动力三年后，提高了这一比率至70％的柴油和30％的汽油。根据奥迪的全球战略，到2020年，它旨在将这种比例提高到50％的柴油和50％的汽油或替代燃料技术。在旗舰七座SUV的推出中发言，Q7，Rahil Ansari表示，“我们在产品产品中改善了混合（柴油和汽油）。到2020年，我们将拥有50％的柴油动力汽车和50％的汽油或替代燃料基车。在2030年，我们对印度拥有船队的目标是乐观的。我们还没有看到任何明确的路线图，可以推出可行的EVS。但直到EVS的必要基础设施不存在，那么我们的客户可以在该国的任何地方旅行，以获得充电站，我们不会预见在印度的ev。“

据说德国汽车制造商在2020年之前推出了它的第一eV，但瞄准了对更清洁的车辆市场的收费电台和基础设施的非可用性电台和基础设施的例子，该公司可能会推迟其向印度客户推出其提供的计划。