本田在未来三年推出六种全新型号

时间：2022-02-01 08:21:00来源：

本田重申其对印度市场的承诺，为印度的新模式，它希望扩大其在亚大陆的存在。本田汽车公司总裁兼首席执行官Takahiro Hachigo展示了“滨海电机公司首席执行官”表示，“印度在本田的全球业务中的重要性有望增加，并展示我们对印度市场的承诺，我们将有六次新推出未来三年。这将增加我们在印度市场的销售额。“

本田汽车印度在2016 - 17年销售了1.58万卢比的财政年度，转化为5.16％的适度市场份额。然而，在2017年2月17日和WR-V发布的新城市之后，销售已经接受了，日本卡制造商希望通过推出更多产品来骑这种势头。Hachigo还补充说，六个发射将是全新的型号而非整容。

六和城市

本田将在2018年推出下一个Gen Cr-v的新模型启动。发表与Autocar India，本田汽车印度总裁兼首席执行官Yoichiro Ueno确认了SUV的推出，他希望拥有更广泛的吸引力。CR-V首次获得柴油发动机，以及第三行座位，这两排是SUV买家的重要考虑因素。然而，谈话点是158小时，1.6升双涡轮柴油发动机与九速自动变速箱配对，这应该充分利用扭矩的最大健康的350nm。

此外，明年也是第二代副四米紧凑型轿车。新惊人的惊人将是一个全球模型，就像它的前身一样，并将采用流行的Maruti Dzire，Hyundai Xcent和Ford Figo在我们市场上追求。

2019年，本田预计将推出两种稳定的模型，该模型也填补了Carmaker模型范围的关键差距。公民将在七年后卷土重来，并将是获得中周期刷新的最新版本。印度的思域可能由1.8升四缸汽油电机和1.6升柴油发动机供电。

大大推测的本田HR-V交叉终于终于获得了绿灯，并预计2019年也是如此。在2013年东京电机展中亮相的交叉于印度推出，但本田呼吁该计划不符合成本目标。

“HR-V是一个艰难的商业案例，但本田可能会在接下来的几周内给予它，”公司来源说。

这五个座位的交叉将迎接雷诺捕捉，现代克雷塔和吉普网指南针的一些变种。印度的HR-V可能借用来自公民的1.8升汽油和1.6升柴油发动机。

本田的大一个将是2020年到期的下一个城市轿车。它将带有BS-VI柴油发动机和可能的混合选项，以满足Chorporate平均燃料效率（Cafe）规范。

这座城市是本田的骨干，预计将加工，并装满了更多的功能。汽车制造商还准备了印度 - 推出了第10代·雅阁轿车，刚刚为北美市场推开。而且，与当前的进口和仅用混合动力车选项附带时，新型模型将在本地组装并获得传统的汽油发动机，除了混合选项。

专注于混合动力车，现在没有EVS

本田计划在印度带来一些型号的混合动力版本。卡制造商已经销售了公民，QUACT，CR-V和国外HR-V的混合模型。

“我们正在考虑这种阵容的混合动力车，但让我说它赢得了包括任何电池供电的电动车辆，”Tachigo说。

印度政府的争议决定惩罚杂种的决定，以满足全电动车辆的惊喜，尤其是日本汽车制造商，如丰田和本田，其中杂交地押注杂交地区，作为全电气化的临时解决方案。

“谈到印度时，我们仍然不知道我们可以在多大程度上预期杂种生长，也不知道我们完全理解电动车的潜力。因此，我们需要更多地研究印度的政府政策“Tachigo说。

然而，本田首席执行官表示，尽管在实施GST的财政福利，但他的公司并没有放弃混合动力车。“我们认为混合动力车可以与现有的基础设施一起使用。所以我们的目的是提出顾客将以正确的价格选择的混合动力车车辆，“他补充说。

没有紧凑的SUV，专注于轿车

制造商不确定目前蓬勃发展的紧凑型SUV市场的长期可持续性，因此不会随时在该段中带来任何模型。本公司将继续关注轿车段，因为它认为这是最好的。