印度界限新奥迪A6透露

时间：2022-02-04 19:21:00来源：

奥迪在下周日内瓦电机节目中首次公开展示前正式发布第八代A6的照片。这辆车拥有内部和外部的完全重振，具有新的外观，新技术和其体育吸引力的螺栓。

如图所示，新A6符合奥迪的设计模板。奥迪的新时代设计商标 - 大型六角形格栅 - 占领突出的房地产前面，侧翼剧烈的裁剪前照灯，看起来像输出A6的演变。 LED车灯和日间运行灯正在与奥迪以其傲慢的技术为富于奢侈的方式。保险杠上有夸张的空气坝，但细节可能仅限于A6似乎被描绘的A6的运动版本。造型是整洁的，线条是清脆的，带有一个着名的腰线，起源于门并延伸到尾灯，向外观增加一些活力。一个整洁的屋顶流入了相当大的尾部，一切都在所有，给出了新的A6良好的外观。这是典型的奥迪票价在后方，您可以预期尾灯在科技上大大大，在自己的权利中。新的

A6在4939mm的4939mm较长7毫米，较高为1,886mm，更高2毫米比其前身为1,457毫米。这使得它比宝马5系更长且宽，但下降22毫米。车轮尺寸也增加，范围从17到21英寸。其前身的最大轮子尺寸为20英寸。

新的A6与内部最新A7带有非常紧密的相似之处。奥迪将其信息娱乐系统定位为A6的一个关键销售点，将其描述为“未来派操作概念”。有两个中央触摸屏，均为8.6英寸的标准屏幕，提供10.1英寸的上屏幕作为选项。该系统已知为MMI，允许拖动车辆功能，快捷方式和喜爱的按钮，类似于智能手机。顶部屏幕控制信息娱乐和导航，下屏用于气候控制，便利功能和文本输入。它的设计使驾驶员的手腕可以在Gearlever.Designer PhilippRömers上休息：“我们将触摸系统视为未来。但我们不是内部iPad的大粉丝。这就是为什么我们在A6上设计了黑色面板，比A8更长的驾驶员位置。因此，面板在中间被打破并向驾驶员倾斜。新导航

包括基于驱动路线的自学习功能，从而生成智能搜索建议。例如，系统知道您的日常运行路线，如果它知道发生了一次事故，请建议另一种方式。导航系统还使用车辆到车辆技术与其他奥物进行交通和危险信

息.Among 37驾驶辅助系统，捆绑到三个包装“帮助避免客户混淆”，存在最后介绍的3级自主驾驶系统年的A8。虽然该技术可用，但A6面临与A8相同的问题：尚未安装立法，以允许在公路上使用Level-3，除非是制造商测试.Inside，奥迪声称，奥迪

索赔中，还有更多头部，肩部室和后腿室比以前。虽然在530升的靴子空间保持不变，但是汽车制造商说，靴子有一个更宽的孔，可以水平容纳两个高尔夫球

袋。第八代A6只有轻度混合发动机 - 很像最近推出的A7 - 和后来将提供一个插入式混合动力车作为纯电动的“桥技术”。目前，新的执行轿车将提供四种发动机选项，其中包括V6 3.0升TFSI汽油和三个柴油机 - 2.0升TDI和3.0升TDI，两种曲调。3.0

TFSI和2.0-升TDI使用48V电气系统，该系统具有位于后轴的锂离子电池和汽车前部的起动器/发电机。这种轻度混合动力系统关闭发动机，并在55kph和160kph之间的速度之间巡航。减速时，它会关闭6kph和22kph之间的发动机。

两种3.0升TDI电力驱动器代替使用12V电气系统，不提供这些功能。12V系统允许CO2减少4g / km，48V系统将CO2减10g / km。虽然在汽车市场目前不寻常的轻度混合阵容，但许多制造商将很快提供相同的旨在满足不断苛刻的二氧化碳和

空气质量目标.Audi也表示，一个较小的汽油单位，一个2.0升TFSI，随着柴油销售继续下跌，将在某种程度上抵达。柴油

销售继续下跌。重量从1,575千克的重量，比旧的杂交系统更重5公斤-25kg。“锂离子电池和起动器/发电机加入25kg，”A6项目经理Renald Lassowski表示。“我们专注于整体消费而不是减肥。我们确实尝试改善其他领域，例如减少制动轮尺的重量。“随着更加运动的造型，奥迪还致力于A6的暂停，使其“作为赛车一样敏捷，作为一个紧凑的型号的ManoeuvRable”。全轮转向的比率根据汽车的速度而变化，后轮能够通过主轴驱动转动多达5度。在高速时，这旨在提高稳定性。在低速时，目的是使汽车感觉更敏捷并减少其转动圈。有四个可用

- 标准悬架，运动悬架，可选悬架，适自适应阻尼控制，以及完全自适应空气悬架，也是一种选

择新A6将于2019年初来到印度。我们希望奥迪以其新的电动局策略符合汽油动力变体的聚光灯。传出的A6已经被较新的竞争对手遗弃了。但是，通过表现出来，新的人有货物从梅赛德斯 - 奔驰电子级和宝马5系中取出一些关注，这些系列是在段中销售的销

售。