Maruti表示，在成本上升的挑战

时间：2022-02-06 16:21:00来源：

印度的汽车制造商正在准备，以确保他们生产的汽车更安全，更高效，更少污染，以遵守不断变化的政府法规。但这种汽车将需要更高的投资，最终会影响回报。

该国最大的Carmaker，Maruti Suzuki将感受到这一过渡的最大影响，该公司在印度销售的两辆乘用车中销售一辆。Maruti Suzuki Kenichi Ayukawa，MD兼首席执行官表示，在升级其领导地位时，盈利能力将为公司挑战。

“在某种程度上，我们将不得不减少我们的利润一直升到我们的利润，”Ayukawa在2018年的汽车博览会边线上告诉Autocar印度。“我们无法消除一切，但会努力降低成本。我们相信我们可以吸收它们，“他说。

到2020年，向BS-VI标准的发动机的过渡将需要汽车制造商的重大投资。升级柴油发动机的成本可能高于汽油，因为它们需要引入额外的组件。

Maruti计划于2020年开发自己的柴油发动机，以努力远离其对他们的菲亚特的依赖。因此，制造商正在进行内部，1.5升柴油，将在其他模型中为下一代Vitara Brezza提供动力。它还计划开发混合动力技术和电动汽车，这将需要进一步的投资。事实上，Maruti计划在2020年推出首批电动车。

需要投资的另一个领域是安全的安全性。制造商将不得不升级其现有模型，以满足Bharat新车安全评估计划的规定，该计划于2019年生效。Maruti在Rhotak成本为3,800亿卢比的Rhotak成立了研发设施，正在投资更昂贵，但更轻，更强大，高强度，高强度，高强度，以使其汽车能够满足安全规范。新的Swift是基于与Baleno和Dzire共享的新的“心脏”平台，尽管是85公斤的较轻，但仍比传出模型更加坚硬。

CV Raman，执行董事 - Maruti Suzuki India说，除了在制造汽车更安全和排放的成本之外，汽车制造商必须投资技术，使汽车更具吸引力。“客户在监管变化中没有看到价值。他宁愿支付信息娱乐系统。我们需要在履行法规时提供连接的信息娱乐系统，并仍然保持市场，“拉曼告诉Autocar India。

同时控制成本是挑战Maruti将在此期间，在日益增长的农村需求的后面，它在2018年将销售增长更高，而在2017年增加的情况下，它会预见到2017年。“2018年预算是农村友好的，并支持收入较低的人，这将鼓励买方需求。我相信今年的增长比2017年更好，“Ayukawa说。

2017年4月至2017年12月，Maruti注册销售额为9,13,709个单位，同比同期售出的8,06,318个单位增长13％。