1月份挪威售出6660辆电动汽车

挪威汽车市场以 6,660 辆新注册的电动汽车开始了新的一年。1 月份，电动汽车占挪威新车注册量的 83.7%。在车型排名中，MEB SUV 处于领先地位——但不是大众汽车。

与 2021 年 1 月相比，6,660 辆电动汽车增加了近 22%——当时有 5,461 辆电动汽车。一月份的数据当然省略了当年的通常比较。另一个小提示：“电动汽车”一词包括所有纯电动汽车，即带有电池和燃料电池的汽车。在挪威的统计中，“无排放乘用车”被列在清单上，也符合这个定义。在 6,660 辆电动乘用车中，1 月份只有一辆是氢动力汽车，为 6,659 辆 BEV。

另一方面，与 2021 年 12 月强劲的 13,803 辆新电动乘用车相比，1 月下降了 52%。但是：根据挪威道路信息局 (OFV) 的数据，2022 年 1 月是自 2009 年以来最疲软的开局：今年 1 月仅新注册了 7,957 辆汽车，比一年前减少了 2,344 辆(-22.8%)。这意味着 BEV 的份额为 83.7%。上个月为 67.1%，到 2021 年 1 月仅为 53%。

6,659 辆 BEV 和 1 辆 FCEV 加入了 539 辆新的插电式混合动力车。与 2021 年 1 月(2,848 辆 PHEV)相比，下降了 81.2%，不可充电混合动力车也下降了 55.6%。因此 PHEV 在 1 月份的市场份额为 6.8%，这意味着 90.5% 的新注册车辆都有充电连接。1 月份纯汽油汽车的市场份额为 2.2%(175 辆)，而纯柴油汽车占 2.7%(212 辆)。

1 月份的车型排名由奥迪 Q4 e-tron 领跑，在 OFV 统计中记录了 643 辆注册。紧随其后的是现代 Ioniq 5 477 和宝马 iX 444 新注册。与 389 辆新注册并列第四的是另外两款 MEB SUV，斯柯达 Enyaq 和大众 ID.4。第六名也有 356 个新注册，在福特野马 Mach-E 和起亚 EV6 之间。紧随其后的是奥迪 e-tron(289 辆)，领先于丰田 RAV4，后者是第一个出现在统计数据中的非 BEV，有 271 辆新注册。Polestar 2 以 261 辆的注册量排在前 10 名，领先于 Nissan Leaf、Mercedes EQA 和 EQC。

在“欧盟电动汽车”门户网站中，现代 Ioniq 5 在 1 月份的排名中遥遥领先，奥迪 Q4 e-tron 和 Q4 e-tron Sportback 被算作两款车型。如果将 160 辆 Sportbacks 添加到 463 辆 Q4 e-tron(即 Plat 2)中，Q4 e-tron 也处于领先地位——尽管只有 623 辆，比 OFV 统计数据中的少 20 辆。在第 4 名的比赛中，Enyaq 比 ID.4 领先一辆车，第 6 名是起亚 EV6，领先 Mustang Mach-E 4 辆车。

由于奥迪 Q4 e-tron 和 e-tron quattro 有两款车型进入前 10 名，这家总部位于英戈尔施塔特的公司领先于现代(704 辆)、大众(659 辆新注册)和起亚(616 辆新注册)该品牌以 952 个注册和 12% 的市场份额排名。所以到目前为止，大众集团和现代起亚领先。特斯拉在 12 月份拥有 Model Y 和 Model 3 两款最畅销车型，但在 1 月份仅注册了 47 辆汽车。特斯拉的交付取决于上海的运输船，预计在 2 月和 3 月。