时间:2022-02-11 13:21:01来源:
在今日宣布的联盟预算中,财政部长Piyush Goyal重申了政府推动电动车辆,并制作印度无污染的国家;但没有宣布任何SOP,以提高EV通过。
“这(无污染)印度将在电动汽车上驾驶可再生能源的主要能源来源。印度将通过电动汽车和储能设备引领世界的运输革命,从而降低进口依赖和确保我们的人民的能源安全,“在2019年推出预算时表示。
汽车行业留下了一个具体宣布,将进一步的政府对清洁能源的愿景,并为该国的电动汽车普遍市场提供动力。
“EV行业欢迎我们的财政部长致力于使国家无污染。我们希望政府很快就宣布了一个具体的行动计划,以履行其规定的愿景,“电动汽车制造商(SMEV)制造商总干事Sohinder Gill说。“SMEV强烈觉得在明年或两年内必须采取最初的高剂量的激励和行动,以重新启动近年来由于政策的翻转而在近年来存在蒸汽的电动机动性使命,”他加了。
“根据2019年预算电动汽车是政府2030年愿景的关键部分。然而,考虑到环境担忧,我们希望预算中的一些混凝土。此外,为了满足2030年的目标,政府需要计划今天,而不是在后期推动电动车辆,“罗希亚汽车工业首席执行官Ayush Lohia说。
但是,政府最近宣布减少关于电动汽车零部件和部件的海关义务,以促进当地大会。EV组件的导入义务从15-30%降至10-15%,而EVS或杂种的电池组进口现在吸引了5%的税率。
“虽然最近宣布在某些电动车辆组件上的海关裁定,但在长期内将适用于电梯,在这方面可能更为努力,使印度以更快的速度采用EV。MG Motel India执行董事P Balendran说,我们希望这些因素(包括收费基础设施)在很快宣布的情况下解决。“
该国的顶级汽车机构 - 印度汽车制造商(SIAM) - 欣赏电动机的重点;但是,在锂离子电池电池进口的终控中呼吁回滚,从烯尼尔增加到5%。“由于细胞制造处于非常新的阶段,目前,在印度,目前的进口细胞的实践预计将继续进行;因此,改变只会导致制造电动汽车电池组的成本增加,这是预期的暹罗在一份声明中表示,在发电机需求上发电机。
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