梅赛德斯正在重组其开发部门

时间：2022-02-11 17:30:11来源：

作为向电动汽车重新定位的一部分，梅赛德斯-奔驰重组了其开发部门并填补了一些关键职位。在新的结构中，以前的系列经理角色将被取消。

GermanAutomobilwoche报告了高层管理人员的人员和结构，但没有提供进一步的消息来源细节。其目的是简化开发中的管理以缩短产品上市时间。为实现这一目标，梅赛德斯的开发主管 Markus Schäfer 依赖于一个新的组织，该组织将摆脱经典的系列经理。

对于 EQ 模型，这个角色以前由 Christoph Starzynski 担任。然而，根据该报告，他于 2022 年 1 月 1 日接手管理电驱动集成。因此，他还升任了成立于 2020 年的业务部门梅赛德斯-奔驰驱动系统的董事会。Starzynski 被认为是“EQS 之父”，并且还负责 EVA2 EV 平台。

但是，取消系列经理的举动尚未完成。据Automobilwoche称，这将在年内发生——可能是在 EQS SUV 的首映式上。梅赛德斯随后将把系列组织转移到整车和产品战略的整合领域。报道称，Jörg Bartels 将负责整车整合，Wolf-Dieter Kurz 将负责产品战略。

电池部门也将进行重组。安德烈亚斯·弗里德里希(Andreas Friedrich)之前活跃于梅赛德斯-奔驰驱动系统的驱动业务部门，他将领导该部门并负责从电池单元的开发到其工业化。

本月初，梅赛德斯-奔驰在拉斯维加斯的 CES 上展示了 EQXX 概念车。当时，该公司已经强调，他们在短短 18 个月内就与跨学科团队合作开发了这款概念车。

在梅赛德斯，目前处于动荡之中的不仅仅是开发部门。2月1日，戴姆勒股份公司将在商业登记册上正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司。12 月，该集团完成了对戴姆勒卡车股份公司的分拆。通过更名，戴姆勒股份公司的其余部分希望表达其对梅赛德斯-奔驰品牌乘用车和货车的关注。戴姆勒卡车的产品组合中还有扶桑和福莱纳等其他品牌。这是 25 年内的第四次更名——从旧名称戴姆勒-奔驰股份公司经过戴姆勒克莱斯勒和戴姆勒股份公司到梅赛德斯-奔驰集团股份公司。