阿斯顿马丁·雷德阿尔·阿姆尔亮相

时间：2022-02-12 14:21:00来源：

上个月，阿斯顿马丁的表演手臂推出了DB11 AMR。今年的第二个型号将是最近透露的铁杆Aston Martin Rapide AMR - 在四门轿车在2020年销售之前的Rapide S的最后一次欢呼，间接替代Aston的第一个SUV，DBX。

谈论该模型，阿斯顿老板安迪帕默表示，该模型具有“增强的性能，更锐利的动态和更强大的设计语言”，因此“已经饶恕了新的和令人兴奋的极端”。

生产模型Rapide AMR - 这比标准Rapide S的预测成本高于2017年在日内瓦电机展上所示的原始概念非常接近。它的前格栅可以让人想起唯一的Vantage AMR Pro和圆形日间运行灯与最近的Zagato型号类似。

AMR变型保持与标准Rapide S（4.2SEC）相同的0-100kph时间，并分享相同的自然吸气的6.0升V12发动机，换档630nm的扭矩。但是，它得到了升级的力量 - 603HP，而不是其前身的553HP。由于较大的入口歧管以及新的发动机和变速箱校准，通过增强气流和发动机的气流来实现功率的增加。

Rapide AMR比Rapide S低10毫米，英国卡制造商表示，其自适应阻尼器已被重新设计为“更集中，敏捷和动态”。

Rapide AMR时钟为330kph的最高速度，比柔软的S速度快3kph。它还具有重新悬架和优化的空气动力学。额外的空气动力学车身包括碳纤维分离器，门槛，后扩散器和靴子盖唇扰弹。具有大通风插孔的新阀罩也由碳纤维制成。

它获得了新的21英寸车轮 - Aston的第一个 - 与米其林超级运动轮胎配对，设计用于帮助制动冷却。碳 - 陶瓷制动器在前面的400mm下用六个活塞的卷尺和360mm，带有四活塞式料理。为了进一步辅助制动冷却，Rapide AMR使用改进的制动管道和防尘罩的vanquish的冷却系统版本。

内部，有一个全长的碳纤维中心控制，座椅采用alcanatara制成 - 既是rapide的第一版。每辆车都让AMR标志缝合到座位上，并在碳门槛上的有限版AMR牌匾。

提供三种设计方案 - 标准，剪影和签名。签名方案使斯特林绿色涂料与石灰口音和条纹，并将最接近的Aston Martin的赛车绘制了最近的视觉链接。

Rapide AMR的生产量有限210辆汽车。第一个客户交付定于秋季。

另见：阿斯顿马丁雷德阿姆阿尔·图片库