时间:2022-02-12 19:21:18来源:
捷豹陆路罗孚正在为流行的XK系列竖起复出。该公司的产品战略Hanno Kirner负责人证实,它正在为整个跑车的建议致力于建议。XK系列于2014年停产。
尽管Jaguar E-Pace和F-Pace Suvs占据了公司的销售,但该公司仍然致力于跑车部门。2017年,F-Space占所有捷豹销售的五分之二。
“F型取得了巨大的成功,”基尔纳说。“我们喜欢跑车 - 我非常刻意地使用复数。无论是由身体变体还是还有待观察的其他东西,但现在让我们说身体类型对我们非常重要。“
Kirner的评论回应了Jaguar的设计主管,Ian Callum,他们经常谈论他的个人愿望开发一个跑车。去年,Callum暗示在他告诉我们姐姐出版Autocar英国的重新设想的XK上的工作已经开始:“我想要一个双座(F型)和2 + 2。我们现在正在努力。没有什么批准的,但我们在设计方面取笑。“
据信,Callum的团队在第二代模型被轴之前完成了XK替代的设计理念。但是,最新的项目被认为完全是新的,并且不太可能在至少2021年之前发起。
两者都是Kirner的长期计划作用和他的评论,建议创建一个新的跑车家族取决于JLR的下一代平台策略。今天的F型是基于一个严重修改的XK平台版本,并在2019年左右替换。预计新的F型将使用该架构的开发,该架构被认为足够灵活,以适应2 + 2布局。
“我喜欢可以给我们任何东西的灵活架构的想法,”基尔纳说。
Kirner还讨论了发展未来平台的可能性足以接受多种动力总成类型。但是,如果这适用于下一代跑车,则尚不清楚,因为即使是最新的修改的内限,它不确定是否可以适用于插件混合动力动力系的辅助装备。
“有一个论点表示,混合动力跑车可能会迎合这些汽车,这些汽车的兴奋,”他说。“很多人喜欢发动机的声音 - 这是一个事实,它是跑车的一个定义部分。我绝对认为有一天会有电动跑车,但我也认为,组合电池和发动机可能存在不同的步骤。在捷豹,我现在可以说的只是我们将继续投资跑车。“
最初,预计下一个F型 - 以及协会重生XK - 将由JLR的常规ingenium发动机提供动力。这将包括入门级300HP,2.0升,四缸涡轮增压汽油单位以及各种调谐状态的直六电力。后者发动机将取代福特源V6,如当前的F型。
两者,F型和XK都可能沿着今天可用的线条获得热迭代,包括JLR的特殊车辆操作频道调整的范围顶部SVR衍生物。F型SVR使用580HP,5.0升V8,并在3.7秒内从0-100kph加速。
在2012年推出后,F型被认为是Jaguar重新建立其在两座跑车市场的证书。虽然在公司其他型号的背景下,整体销售额普遍谦虚,但它们在整个汽车的一生中持续稳定,并且在包括美国和中国在内的一些市场中大幅增长。
F型也被视为在将Jaguar的遗产中作为跑车制造商支撑在蓬勃发展的SUV段之前至关重要。随着市场集中的持续拥挤,通过扮演正宗的品牌价值观实现差异越来越多地被建立的汽车制造商视为批评。此外,在一个阶段,F-Type敞篷车的四分之三销售额是对捷豹品牌完全新的买方,因此,该模型被誉为突破制造商汽车的既定视图。
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