通用汽车投资66亿美元提高产能

通用汽车宣布投资 66 亿美元(约合 58 亿欧元)，用于扩大密歇根州电动汽车和电池的产能。现有的汽车工厂将进行大规模现代化改造并转换为电动汽车，并且还将在密歇根州建造第三个电池生产设施。

仅Orion Township 装配厂就将投资 40 亿美元，用于生产 1 月初推出的雪佛兰 Silverado EV 和即将推出的电动 GMC Sierra。从 2024 年起，Orion Township 将成为通用汽车的第二个电动皮卡生产工厂，与底特律的零工厂并驾齐驱。

工厂的改造工作将立即开始，新的车身车间、油漆车间、最终车辆组装和电池组组装正在建设中。通用汽车写道，在 Orion Township 生产雪佛兰 Bolt EV 和 Bolt EUV“将在工厂重建期间继续进行”。这表明这些电动汽车的生产可能会在 2024 年结束。目前，两种 Bolt 变体的生产几乎处于静止状态，因为通用汽车需要现有的电池组来进行重大召回活动——然后新电池将丢失汽车生产。

通用汽车表示，对 Orion Township 的数十亿美元投资预计将保留 1,000 个工作岗位并创造 4,000 个新工作岗位。它没有说明一旦扩张完成，猎户座的生产能力将是多少。备忘录只说底特律-哈姆特拉克和猎户座的零工厂每年可以满负荷生产 600,000 辆电动皮卡。

到 2025 年底，通用汽车及其在北美的其他工厂的目标是拥有超过 100 万辆电动汽车的生产能力。其他电动汽车工厂包括位于田纳西州 Spring Hill 的工厂(Cadillac Lyriq等)、加拿大的 Ingersoll和墨西哥的 Ramos Arizpe。

除了用于改造 Orion Township 的 40 亿美元外，通用汽车还与合作伙伴 LG 能源解决方案一起在密歇根州投资 26 亿美元(23 亿欧元)，用于Ultium Cells 合资企业的第三个电池工厂在兰辛。场地准备工作将于今年夏天开始，电池生产计划于 2024 年底开始。Lansing 将与 Lordstown 的第一家 Ultium Cells 工厂一起提供皮卡生产。

Lansing 预计将创造 1,700 个电池生产工作岗位。除了电池厂，通用汽车还投资 5.1 亿美元在兰辛地区的两家汽车厂，Delta Township 和 Grand River，但他们生产的是雪佛兰 Traverse 等内燃机汽车。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 表示：“今天，我们正在继续努力，通过投资我们在美国的垂直整合电池生产以及我们在北美的电动汽车生产能力，来建立通用汽车在电动汽车的领导地位。”“我们的计划创建了所有汽车制造商中最广泛的电动汽车产品组合，并进一步巩固了我们在 10 年中期迈向美国电动汽车领导地位的道路。”