菲亚特考虑让熊猫通电

时间：2022-02-16 17:30:34来源：

作为其到 2030 年成为全电动汽车品牌计划的一部分，菲亚特可能会将熊猫作为模型家族带回来。据英国媒体报道，未来五年计划推出超小型车、SUV 和可能的其他变体，这也将提供电力驱动。

这些模型将基于 Centoventi 概念，菲亚特在 2019 年作为低成本电动汽车的预览推出了该概念。据透露，菲亚特计划在 2020 年将 Centoventi 概念车投入生产。

正如菲亚特品牌首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦 (Olivier Francois) 所说，这家意大利公司未来的电动车型系列将基于两大支柱：以电动 500 为基础的车型系列，将被定位为“以风格为导向”的产品.另一方面，基于 Centoventi 的第二个模型系列放弃了曲线造型，始终注重实用性。

菲亚特老板没有确认计划车型的细节。根据Auto Express的说法，这些车型将“定价合理，同时对生产成本同样无情的关注，以及与 1980 年代初代熊猫相同的坚固特性”。到目前为止，计划推出一款 B 级“超级迷你”和一款小型 SUV，更多车型即将推出。

当谈到可能的型号名称时，Stellantis 经理变得更加健谈。弗朗索瓦说：“可以肯定的是，我现在可以选择发明一个新名字或回到过去的传奇名字。”“我更倾向于第二个，因为我们确实拥有这些受欢迎的模板，并且有很多满意的客户。”菲亚特老板对 B 级的实用电动车型是否会成为新的 Punto 或“超级熊猫”持开放态度。

据Auto Express报道，新车型最早将于 2023 年上市，并将在波兰的 Tichy 工厂生产。因此，菲亚特车型将“可能使用与标致 e-208 相同的 Stellantis CMP 架构”——而不是基于即将推出的小型汽车平台 STLA Small。

菲亚特希望最迟在2030 年成为全电动品牌。目前还没有确切的年份，目标是在 2025 年和 2030 年之间进行转换——在夏季Stellantis 的 EV Day 上，仍然有人说，一旦电动汽车比内燃机更便宜，菲亚特就会转向电动汽车发动机——因为到那时，最迟将不再有购买汽油车的合理理由。