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标致将e-308航程提升至400公里

时间：2022-02-17 17:38:43来源：

虽然宣布的标致e-308要到明年才会上市，但现在已经有关于紧凑型电动汽车技术数据的第一批报道。这些与已知数据略有不同——可能也适用于姊妹车型欧宝 Astra-e。

众所周知，标致正在计划其新款 308的纯电动版本。现在英国杂志Autocar透露了新的细节：据他们称，标致 e-308 将于 2023 年 7 月投产，并在此后不久交付。SW 庄园版也将作为纯电动汽车提供。

关于技术：据报道，标致e-308将仅作为前轮驱动汽车提供，因此基于e-CMP或EMP2的知名电动汽车不会有任何变化。然而，根据Autocar的说法，电动机从 100 kW 增加到 114 kW，最大扭矩应该增加 10 Nm 到 270 Nm。取代众所周知的 50 kWh(其中大约 45 kWh 可用)，将在 e-308 中安装 54 kWh 电池。据报道，净可用电量为50千瓦时，比以前增加了约5千瓦时。电池组的尺寸与以前相同，新的 NMC811 电池化学成分确保了更高的能量密度。

动力总成，加上空气动力学调整和最近在 e-CMP 模型中引入的新热泵，据说效率更高——消耗量仍为 12.4 kWh/100 公里——使 WLTP 续航里程接近 400 公里成为可能。

根据两份报告，充电容量没有变化。这将保持在 100 kW，在合适的快速充电站从 10% 到 80% 的标准充电过程大约需要 30 分钟。使用 11 kW 交流充电器，电池将在大约 5 小时内充满电。

设计可能不会有任何改变——至少不会大规模改变。e-308 将类似于已经在售的 PHEV 车型。像现代对科纳电动汽车所做的那样，封闭式前线是没有计划的。据说e-308在装载空间和重量方面与插电式混合动力车几乎相同。

Stellantis 报告但未证实的数据当然对其他品牌也很有趣。例如，在德国吕塞尔斯海姆制造的欧宝 Astra-e和DS4E-Tense 可能也将配备这种新版本的 BEV 驱动器。目前尚不清楚从基于 e-CMP 的小型车到 EMP2 小巴的现有车型是否也将很快获得改进的驱动器。

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