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时间：2022-02-17 17:40:06来源：
本田和 LG 能源解决方案正在谈判在美国建设一家年产能为 40 吉瓦时的电动汽车电池工厂。然而，目前还没有任何决定。
《韩国先驱报》援引内部人士的话说，成立日期、地点和所有权结构等开放点将在未来六个月内得到澄清。报告称，如果两家公司达成协议，电池工厂的成本可能高达 4 万亿韩元(约合 30 亿欧元)。路透社也报道了这个数字，但参考了韩国商业报纸Maeil的报道。
本田美国公司不会对路透社的信息发表评论。LGES 发表声明，既不确认也不否认这些报道。“我们正在讨论与汽车制造商合作的各种方式，包括组建合资企业，但尚未做出任何决定，”这家电池制造商表示。
如果合资企业得以实现，这将是韩国和日本公司之间罕见的合作伙伴关系之一——两国的关系在历史上是复杂的。然而，从技术上讲，电池合作是有意义的：本田依靠通用汽车的 Ultium 平台来开发美国未来的电动汽车。反过来，通用汽车与 LG 经营Ultium Cells 合资企业，为该电动汽车平台批量生产电池。
据《韩国先驱报》报道，其中一位消息人士称，本田之所以决定不与松下等日本电池制造商合作，是出于竞争力。在这里，日本公司将输给韩国电池制造商。
本田已于 2021 年 9 月公布了其在北美的 BEV 销售目标。到 2030 年，这家日本公司希望在该销售区域销售 50 万辆纯电动汽车，到 2040 年将在北美仅提供电动汽车。第一款名为 Prologue 的车型将于 2024 年在通用汽车的基础上首次亮相，随后将推出更多车型——但随后将基于该公司自己的e:Architecture 电动汽车平台。
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