宝马2021年电动汽车销量突破10万辆

2021年，宝马集团交付了103,855辆纯电动汽车，同比增长133.8%。插电式混合动力车的销量也有所增长——整体 PHEV 销量甚至更高，但增长速度较慢。

宝马总共交付了 328,316 辆 BEV 和 PHEV，比 2020 年增长了 70.4%。从中减去 103,855 辆 BEV，剩下 224,461 辆 PHEV。去年，宝马交付了 192,646 辆电动汽车，但当时这家总部位于慕尼黑的公司并未提供 BEV 和 PHEV 的更详细细分。

在关于 2021 年销售数据的报告中，宝马甚至对个别车型进行了详细介绍。例如，2020 年底推出的 iX3 全球销量为 37,939 辆，据宝马称，这意味着大约十分之一的 X3 是全电动的。就 Mini 3-door 而言，三分之一的客户显然选择了全电动 Cooper SE，该车型的销量达到了 34,851 辆。即使是 i3 在其销售的第 9 年中也能够增加 5.4% 的销量，达到 28,216 辆。

剩下 2,849 辆电动汽车，宝马没有为其命名。这些很可能是自 2021 年 11 月末交付的 i4和iX的第一批示例。

在所有驱动类型中，宝马集团交付了 2,521,525 辆汽车，增长了 8.4%。其中，宝马品牌交付了 2,213,795 辆汽车(增长 9.1%)，Mini 交付了 302,144 辆汽车(增长了 3.3%)，英国豪华子公司劳斯莱斯交付了 5,586 辆汽车(增长了 48.7%)。因此，电动汽车的份额为 13%。

“去年售出超过 100,000 辆纯电动汽车，提升电动汽车是我们的明确重点，”首席销售官 Pieter Nota 说。“到 2022 年，我们希望继续实现盈利增长，我们将系统地扩展我们的全电动汽车系列。我们在这一领域为自己设定了特别雄心勃勃的增长目标，目标是使我们的纯电动汽车销量比去年增加一倍以上。”

2022年，宝马计划推出7系(i7)和X1(iX1)等全电动版本。2023 年，i5 将成为 5 系列的电动版。这里有传言称 i5不仅可以作为轿车推出，还可以作为一款旅行车推出——宝马在公告中没有对此发表评论。此外，Mini Countryman 的继任者(采用 iX1 的技术)和全电动劳斯莱斯Spectre 将于 2023 年推出。

凭借这些数据，宝马不仅在总销量上落后于其高端竞争对手梅赛德斯-奔驰汽车(2,093,476 辆)和奥迪(1,680,512 辆)，而且在 BEV 销量方面也处于领先地位。梅赛德斯总共实现了 99,301 辆 BEV(包括货车和 Smart)和梅赛德斯-EQ 品牌的 48,936 辆 BEV。奥迪能够在 2021 年售出 81,894 辆纯电动汽车。