玛莎拉蒂加入Formula E

玛莎拉蒂是第一个进入 Formula E 的意大利汽车品牌。 Stellantis 品牌将从第 9 赛季开始驾驶全新的 Gen3 赛车参加电动赛车系列赛。在 DS 之后，玛莎拉蒂成为 Stellantis 集团的第二个参与者。

几周后，第 8 季将开始，由于与电晕相关的延误，该季仍将正式称为 2021/2022 赛季。因此，玛莎拉蒂的参赛将是 2022/2023 赛季，预计将于年底开始。玛莎拉蒂宣布谁将驾驶玛莎拉蒂赛车以及是否计划与现有团队合作尚不清楚。

Stellantis 品牌拥有丰富的赛车运动历史，但其在一级方程式赛车中的巨大成功可以追溯到几十年前——例如在 1957 年赢得世界冠军。当一辆带有三叉戟标志的赛车在 2022 年底发车时，它将成为玛莎拉蒂 60 多年来的第一款单座赛车。

凭借其对电动方程式的承诺，这个意大利品牌希望展示量产车战略的变化和电动未来：所有新的玛莎拉蒂车型，如 Grecale、GranTurismo、Gran Cabrio 以及 MC20 超级跑车也将全面上市未来电动。或者正如公关散文所说，“玛莎拉蒂无与伦比的赛车传统——一个与高性能密不可分的品牌，以及其创新的电气化方法——完美契合了 ABB FIA 电动方程式世界锦标赛，这是世界上第一个-电动公路赛车系列。”

Gen3 赛车将在第 9 赛季取代目前的第二代 Formula E 赛车。它们首次在前轴上拥有更多的动力和能量回收——但这是一个不用于驱动的​​单元组件。这些团队仍然自己开发后驱动单元或从制造商那里购买。到目前为止，Gen3 赛车已固定在第 9 季(2022/23)、第 10 季(2023/24)和第 11 季(2024/25)。

玛莎拉蒂可能是第一个参加电动方程式的意大利制造商，但不是第一个 Stellantis 品牌。通过 DS-Techeetah，Stellantis 已经加入了一个成功的团队。目前尚不清楚玛莎拉蒂是否会与 DS 合作或组建自己的动力团队。DS 已承诺在 2026 年之前参加 Formula E。

“STELLANTIS Motorsport 非常高兴能够参与让玛莎拉蒂重返赛场，”负责该集团赛车活动的高级副总裁 Jean-Marc Finot 说。“超越这段历史，玛莎拉蒂电动方程式将成为我们的技术实验室，以加速我们的公路跑车高效电气化动力系统和智能软件的开发。”

电动方程式创始人兼董事长亚历杭德罗·阿加格 (Alejandro Agag) 表示：“我们很自豪地欢迎玛莎拉蒂来到他们在世界级赛车运动中的新家。ABB FIA 电动方程式世界锦标赛是电动赛车的巅峰之作。它为最具活力和创新的高性能汽车品牌提供了完美的环境，以展示他们的技术能力以及他们的运动野心。”

由于奥迪和宝马已经退出比赛，梅赛德斯-EQ 宣布在即将到来的第 8 季后退出，阿加格多次宣布新制造商将跟随这三大德国汽车制造商。玛莎拉蒂尚未命名，但据说英国跑车制造商迈凯轮对此很感兴趣。