时间:2022-02-18 17:07:52来源:
据其北美部门负责人称,大众将于 2022 年 9 月或 2022 年 10 月在美国开始批量生产 ID.4。欧洲制造的电动 SUV 的示例可能会略有不同。
大众已于2021年 8 月在其位于查塔努加的美国工厂开始了 ID.4 的预量产,并宣布将于 2022 年开始量产。目前在北美销售的 ID.4 将在茨维考制造然后发货。
北美老板 Scott Keogh 在新闻发布会上也证实,美国版 ID.4 将与欧洲版略有不同。除其他事项外,将使用SK Innovation 在格鲁吉亚生产的电池,而不是 LG Energy Solution 的电池。
但是:变化可能只是细胞,它们使用的细胞化学也略有不同。电池组本身和车辆的其余部分不太可能更换。“其中大约 96% 是相同的,”Keogh 指出,“核心机械钻头仍然存在,但我们将从 LG 提供的电池切换到将在佐治亚州制造的 SKI 电池。细胞化学成分略有不同,但包装完全相同。”大众汽车的北美老板对改变的电池化学成分是否会影响技术数据(例如充电曲线或功率输出)持开放态度。
确认了内饰的变化:基奥提到了“中控台的设计略有不同,更像是美国风格”。但是,中央的信息娱乐显示屏和带有驾驶员仪表的 MEB 典型的小屏幕可能不会适应。这样的变化并不令人意外。多年来,大众汽车一直以这种方式使全球车型适应个别国家消费者的口味——即使是中国版本的 ID.4 X和 ID.4 Crozz 也略有不同。然而,较大的变化,例如中国客户多次报告要求更大的触摸屏,并不容易实现。
大众还在为美国 ID.4 计划一个新的基础版本,补贴前的成本应该在 35,000 美元左右。到目前为止,总功率为 82 千瓦时(净值为 77 千瓦时)的进口 ID.4 后轮驱动起价为 39,995 美元,全轮驱动车型起价约为 44,000 美元。根据“InsideEVs”的说法,基本模型可能依赖 62 kWh 电池——如果这是总数字,它将对应于欧洲的 58 kWh 净值。扣除美国税收抵免后,售价 35,000 美元的基本款售价约为 27,500 美元。
根据大众汽车美国公司的一份声明,该品牌去年在美国售出了 16,742 辆 ID.4。其中,三分之二的买家是大众的新客户——仍然是大约 11,000 名客户。尽管如此,Keogh 对 ID.4 的销量并不满意。他认为,车辆的数量可能是原来的四倍。经理引用从欧洲进口汽车的供应瓶颈作为此评估的原因。此外,大众汽车还有超过 40,000 辆预订——即使交付了 17,000 辆汽车也无法满足。
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