时间:2022-02-19 20:20:59来源:
BMW发布了展示了即将到来的I4电动轿车正在接受冷天气检测的图像,即将到来的义务和IX3电动SUV。基于最新X3的IX3是由于2020年推出,其次是独立的义务,一年后,以及一年后的4个系列的新I4。
BMW表示,在瑞典Arjeplog的冷天气检测设施发生的测试设置为确定模型电池,电动机和悬架系统的耐用性。Carmaker对Tesla模型3的竞争对手具有超过600km的要求保护的范围,并且为4秒的4秒,最高速度为0-100kph。
I4和最新的3系之间有一个直接的视觉链接;它将与即将到来的第二型4系列轿车分享其大部分设计。电动轿车的一侧视图揭示了当前-Gen 4系列的地面似乎是屋顶高度和地间隙。这表明凸起地板容纳相当大的远程电池。其他讲述迹象表明,这是I4的迹象包括伪装的前格栅,伪装和法律规定的“电动试验车”贴纸中的假'排气。
I4已计划在德国慕尼黑BMW工厂的标准3系列模型中建立在同一条线上。为确保现有汽油,柴油和混合模型的平滑生产过程,德国汽车制造商已经运行了与模型的预生产版本的装配测试。
谈到I4,“首席执行官HaraldKrüger说:”将使它分开的主要因素是梦幻般的设计,这与道路上的其他任何东西都不同,并且它更轻,因此比它更轻的事实我们今天在市场上看到的任何东西,感谢我们将使用的材料。与我们不断发展的连接技术,我们相信它将带领市场。“
消息来源表明BMW I4正在考虑I4的两个动力传动系统选项。首先是使用前部电动机与固定比率齿轮箱和电动螺旋桨轴相结合的一个,以通道驱动到后轮。这种布局将为I4传统的BMW特征提供,并且根据一个来源,最佳的权重分配。第二种和更昂贵的选择使用两个电动机 - 一个驱动前轮的一个驱动后轴组件内的第二个电动机。
与IX3上出现的系统集类似,I4在前部和四轮驱动之间提供选择,具体取决于所选的驱动模式。为了实现类似于电流335D的性能目标,BMW是I4电动机设置的总输出的银行,无论是单个单位或双单元(前后)约为355HP。
在今年早些时候举行的董事会会议上,BMW的顶级管理层发起了2030年预期欧盟更严格排放规范的远程插电混合动力和电模型的加速开发。在2018年巴黎汽车展上,与我们的姐妹出版物谈话Autocar UK,Krüger确认了I-Polion计划改变。新计划现在计划在短期内提供比任何竞争对手的高级品牌更多的电动车,并在2021年底之前呼吁推出最多五个专用I模型。在此之后,将采取初步步骤扩展到整个宝马集团的12个电模型 - 包括迷你和劳斯莱斯 - 到2025年。KRüger还拥有绿灯25款新型插件混合型号,旨在2025年推出。
在BMW电气化策略中心的模型中,介绍了不断发展的I3,Mini SE,IX3和I4的进一步开发的版本。BMW将随着采用固态电池和自主驾驶特征的更先进的高级电动汽车 - 如最近展示的忘记概念车上预览。
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