时间:2022-02-20 09:20:59来源:
在英国每年生产400万废物轮胎,公司已创建了一种使用粒状橡胶的创新沥青混合。纳米屠估计,根据道路的厚度,每公里的高速公路都可以回收和重新使用高达750千克的浪费轮胎。用于每条道路的粒状橡胶的量取决于所需的厚度,钙砂状态,但平均比率将是每吨沥青的轮胎。
除了在沥青中使用橡胶相关的环境效益,纳米克的技术总监Brian Kent告诉我们的姐妹出版物Autocar UK,橡胶吸收运动的能力将降低道路开裂的风险。
虽然比现有过程更具可持续性,但橡胶沥青总体较高。用沥青的固定,断裂和混合橡胶的成本超过了通过使用废料制成的任何储蓄。
纳米屠目前每年回收来自其他行业的索赔,包括废弃轮胎到燃料水泥窑。
该倡议是柏油达尔卡对循环经济的承诺的一部分,业务每年从其他行业回收870万吨废物。它还建立了公司的重用废物轮胎,为其水泥窑提供电源及其作为废物净用户的承诺。
Tarmac技术总监Brian Kent说:“虽然塑料回收吸引了媒体头条新闻,但二手轮胎仍然是一个重要而忽视的废物流,我们的新型创新橡胶改性沥青为我们的行业和环境提供了更可持续的选择。
作为新材料最近试验的一部分,柏油柏油在考文垂的橡胶中供应沥青。
轮胎恢复协会评论说:“虽然在英国的垃圾轮胎中具有重大进展,但仍然过度依赖于中国,印度和巴基斯坦等国家的出口,当时正在进口较少的轮胎充足的。
“英国需要用于二手轮胎的第二个处置路线。纳米酒壳对开发橡胶沥青的承诺提供了实现这一目标的绝佳机会,并为此使用过的废物流提供环境储蓄。“
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