2019财年的印度畅销紫外线

踏板车到整个两轮车市场是乘用车市场的汽车市场。与踏板车的销售量差（-0.27％）拉下2019财年的两轮车市场，紫外线（+2％）影响总体光伏号码，该数字达到了2.7％的单位数增长。几年前几乎不足，踏板车和紫外线的增长率在2019财年下半年下半年的急剧放缓增长了20％。

紫外线制造商显然对增长不足的增长感到失望。尽管采购商确实被SUV的肌肉设计效果，但甚至能够用APLOMB解决不良道路的实用性，过去的一年也看到了与他们的掀背车相比这些相对笨重的车辆提供的燃料效率较低的客户或轿车同行。

UVS累计了2019财年9,41,461个单位（2018年FY2018：922,322 / + 2.08％），包括28％的整体光伏体积，频率为3,377,436个单位。该部门在2018财年的历史高增长率为21％，在销售了7,61,998个单位的9,22,322个单位的强劲销售额。

虽然增长可能是大幅多样化的，但该国一些着名OEM提供的一些关键UV模型的销售表现仍然保持一致。让我们仔细看看这些。

HOMARUTI SUZUKIVETARA Brezzahas仍然是俄亥俄州紫外线众多，售价总计1,57,880辆（201​​8财年：2019财年1,48,462 / + 6.3.34％。这辆车还达到了今年2月4日销售额的销售额4万辆销售额的地标测程仪 - 不到三年的印度推出。虽然来自塔塔Nexon和福特的Ecosport感到强烈的竞争，但是有助于紧凑的SUV的案例是2018年5月在2018年5月的AMTTransmission选项的引入。

POMPOTUPHYUNDAI CRETA，今天是大多数城市买家的GO-to SUV，了解抛光紫外线，带有负荷的舒适性，在前5名UVS图表中获得了2号位置，整体卷在1,24,300处窥探单位（2018财年：107,136 / + 16.02％）。克里塔还征服了2月早些时候在国内市场上举行的全新里程碑。

有趣的是，Brezza与2018财年的克里特之间的销售差距为41,326个单位。在2019财年，差距减少到33,580。仍然是布雷佐的强大领导，但随着克里特持有更好的增长率，可以在今年的冠军赛中更加近距离。

在第3号Themahindra Bolero保持其立场，但表现略有萧条，这可能归因于影响农村市场的艰难的NBFC情况。Bolero售出84,144个单位（2018财年：85,368 / -0.14％）。鉴于在该国销售的所有汽车中ABS的强制性合适的规范起生效于4月1日，Bolero现在随身携带ABS。此外，Mahindra旨在致力于在这一坚固的紫外线的一个主要整容，以满足第2019年10月的新强制性崩溃法规。预计该模型将在同一时间转出。

虽然Thetoyota Innova Crystasold 77,924 Fy2019（2018财年：74,137 / + 5.10％），Maruti Suzuki Eltigawent Home至65,263个买家（2018财年：66,141 / -1.32％）在最后的位置关闭Tally。有趣的是，MPV都是其各自的价格类别中的最佳选择，这些类别仍然存在广泛。虽然Eartiga是Maruti在Sub-Rakh MPV段中提供的更平易近地说，而Innova则迎合了一个更挑剔的买方寻找一个强大的七座位，并且在舰队运营商中也是同样的事情。Maruti将于2018年11月推出的最新发电 - 一代Etrigain，并且在2019年AutoCar奖励的年度最不赢了一年中，新车在其上诉中增强了它的吸引力。

尽管2019财年对该部分缓慢，但对UV的需求仍然与买家和制造商相似。大多数OEM正在通过管道中的新产品策划市场上的攻击。虽然这一切都开始于今天的揭幕，但是，米格电机印度下次，它将在6月份进入印度.Kia Motorsand evencitroen已经宣布印度计划，一切都以SUV开头。行动将变得更热。

在2019财年开头，据称，在2018财年达到9,22,322单位销售之后，这一财政会发挥乌斯销售越过百万单位销售标志;但事实并非如此。FY2020将是印度百万单位UV里程碑的里程碑一年吗？看这个空间要知道。

Mayank Dhingra