在拍卖时出售10辆最昂贵的汽车

谁说汽车总是贬值价值？就像最优秀的艺术一样，有些汽车实际上与每年过去一年都变得更加有价值。然后，有问题的汽车不是你的磨坊，批量生产的城市跑步。贸易数百万美元贸易的汽车通常是有限的，甚至是一个皮革历史的一次性才能启动。欢迎来到拍卖经典的世界。准备你的下巴下降。

1955年捷豹D型

2011年8月由RM SOTHEBY销售为RS 151.27亿卢比（21,780,000美元）

在其皮带下赢得勒芒24小时（1956年），XKD 501是唯一一个以其原始形式生存的唯一赢得C-或D型。它也是第一个团队系列生产D型，首先是其底盘作为D型指定的。

1935年Duesenberg SSJ.

由旧金销售销售152.80卢比（22,000,000美元），2018年8月

该1935年的Duesenberg SSJ首次由电影明星加里库珀拥有。这款车具有直八发动机，输出输出为400马力 - 当时是一个非凡的P.它在2018年的拍卖使其成为有史以来最有价值的美国建造汽车。

阿斯顿马丁DBR1.

由RM Sotheby销售为156.62亿卢比（22,550,000美元），2017年8月

阿斯顿马丁只建成了五个DBR1S，这是第一个。由罗伊萨尔瓦多（Roy Salvadori）的喜好，斯特林·莫斯，杰克布拉巴姆和卡罗尔·谢尔比等，DBR1 / 1赢得了1959年的纽伯尔格林1000公里，并是DBR1的姐妹汽车在同年的那一年中赢得了勒芒。

1964 Ferrari 275 GTB / C Sealiale

由RM拍卖销售为183.36亿卢比（$ 26,400,000），2014年8月

标准的法拉利275 GTB已经大量追捧，但这只是一个制作的三个工程准备的竞争力版之一。这一人特别是匹配号码，其中包含整个历史记录。

1967 Ferrari 275 GTB / 4 * S NART蜘蛛

由RM拍卖为191.01亿卢比（27,500,000美元），2013年8月

只需新的单个所有者，这款法拉利275 GTB / 4 * S NART蜘蛛是建造的10个NART蜘蛛之一。这是一辆名为Eddie Smith的Rags-to-Riches Traders的新手，这是众所周知的。

1956法拉利290毫米

由RM SOTHEBY销售为194.82亿卢比（$ 28,050,000），2015年12月

这个非常法拉利290 mm是由Fangio驱动的1956年Mille Miglia（第四整体），它是一个完整的文件。这辆车附带了最令人难以置信的赛车史;确保了大量销售价格。

1954年梅赛德斯 - 奔驰W196

由Bonhams销售于2013年7月的205.59亿卢比（29,600,000美元）

梅赛德斯建于W196的14个例子。在14个例子只有10个幸存下来，公司拥有六个例子和三个在博物馆，将本机作为私人收藏家提供的唯一W196。

1957年法拉利335s.

由Artcurial销售为248.04千万卢比（35,711,359美元），2016年2月

这款法拉利335年代建于1957年，是由彼得柯林斯和莫里斯·奇特的第一次推动的1957年赛车12小时，然后由米尔岛米莉的沃尔夫冈冯旅行。Mike Hawthorn将这辆车开车在Le Mans 24小时，这辆车也参加了世界各地的各种其他高调比赛。

1962年法拉利250 GTO

由Bonhams销售为264.73亿卢比（38,115,000美元），2014年8月

大多数收集者的最终收购，只有39个250个GTO，他们很少出售。因此，当这个法拉利250 GTO来拍卖时，它总是可以实现壮观的价格 - 特别是因为这个例子由同一个家庭拥有39年。

1962年法拉利250 GTO

由RM Sotheby销售为336.20亿卢比（48,405,000美元），2018年8月

您在这里看到的是拍卖会出售的最昂贵的汽车。一个原版1962台机器，底盘3413将工厂留为我的一系列示例，在1964年获得超罕见的II型Coachwork之前。它继续享受成功的赛车职业生涯，在退休并进入可以追溯到最新的监护人的所有权之后，竞争20种比赛。

免责声明 - 所有价格都已转换为2019年7月27日。