时间:2022-02-22 16:21:14来源:
斯柯达可能会重点关注目前正在“印度2.0”项目正在开发的新型号的深度本地化,但捷克卡曼制造商也在积极考虑完整的进口和CKD(完全击倒)路线,以将利基模特添加到其上排队。Karoq SUV是一个这样的模型,这些模型被寻找在我们的市场上推出。事实上,它甚至在我们的道路上发现了测试,但该计划被搁置,因为该模型对于我们的市场来说是昂贵的。
好消息是该模型终于在2020年代中期在印度发射了绿灯。该模型将不会以CKD(或完全被击倒)形式进入印度,但将是CBU或完全建造的单位进口。此举遵循印度政府的决定放宽进口作为CBU的车辆的规范(完全建造单位)。基于该模型的响应,制造商将在未来评估本地组装它的可能性。
此举允许汽车制造商每年进口2,500辆乘客车辆,而不要求他们在印度同情。因此,斯柯达可以用很少或没有投资将卡罗克带到我们的市场,衡量消费需求,并因此决定了本地化。
除了斯柯达,梅赛德斯,奥迪和大众汽车等其他汽车制造商还计划通过在新规则下进口来推出模型。
虽然卡罗克大于它所替换的yeti,但它也更传统。定位在七座位kodiaq下方,五座Karoq与其他大型集团汽车相同,如八仙韦,精湛和帕萨特等其他大众集团汽车分享了其MQB模块化平台。
在国际上,SUV配备了两个汽油和三个柴油发动机。汽油范围包括115HP,1.0升,TSI三缸单元;和150hp,1.5升TSI电机。柴油发动机线包括新的115HP,1.6升发动机;来自Kodiaq的150HP 2.0升部队;和一个范围的189HP,2.0升磨机。顶部规格发动机配合到7速双离合器自动变速箱作为标准,而其他手动提供6速手动。
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