畅销汽车，2019年4月在印度的SUV

虽然乘用车（PV）部分在2019年4月八年内拥有其最差的月度销量，但有一些突出表现。Maruti Suzuki Eeco - 2010年1月推出并最近更新了更多的安全套件 - 2019年4月的最佳月度销售额为10,254个单位。它以前最好的是2019年3月（9,893个单位）。截至2019年4月底，Maruti销售了5,74,160单位的EECO，越过了2018年10月的5万卢克单位里程碑。

包括Maruti Suzuki Vitara Brezza和Hyundai Crezza在内的几个紫外线产品已经为令人沮丧的行业带来了一些祛步，这损害了印度经济中令人担忧的因素造成的弱势买家情绪和低产业生产。虽然农村市场的低流动性仍然是经销商的营运资金缺乏仍然是一个重大问题，但在城市集群中的新车销售额发生了共同的流动性，这正在减缓新车购买并降低多辆车的所有权在一个家庭。

在该国最畅销的PVS销售中，减速的影响也明显可见，其中10辆汽车总计2019年4月1,61,294辆，于2018年4月出售的1,61,299辆 - 一个值得注意的14％蘸。让我们跟踪这些在竞争激烈的市场环境中的最佳销售商如何：

优于前方，TheMaruti矿物质在图表顶部的销售额为22,766个单位，从2018年4月的21,233个单位上涨7％。Alto最近获得了一个中生改造，带来了一个缓和的安全设备，一个温和的重新设计，以满足796CC汽油发动机上的碰撞试验规范和调整的BS6版本。

在第2号，Themaruti dziedrops一个职位和登记在销售额下降了29％，流行的紧凑型轿车去了18,544名买家（2018年4月：25,935).值得注意的是，由于光伏市场需求不佳，通常指挥等待期间的汽车提供。

第三名是Maruti的Premium Stopback，Baleno销售17,355个单位的销售，并下降了15％，同时通过一个职位排名略微改善（2018年4月：20,412).

另一方面，TheMaruti Swift下降了2个职位，销售额为15,776个单位。与去年4月销售的22,776个单位相比，Formo和Hyundai Grand I10竞争对手的销售额减少了30％。

除了阿尔托和EECO之外，Vitara Brezza是唯一发布销售增长的其他模式。销售额增长8.9％至11,785股（2018年4月：10,818).目前，布雷佐得到了一个鞋底1.3柴油机，将在未来几个月逐步逐步淘汰。虽然公司从4月20日起淘汰所有柴油机的措施意味着1.5 DDIS柴油机可能无法提供紧凑的SUV，Maruti即将在布雷佐很快引入汽油马达。

在第6名是HOMITARUTI WAGON R出售11,306个单位，尽管卷增加了31％（2018年4月：16,561).汽车竞争对手现代的Santro，Tata的Tiago及其在其细分市场中的表兄弟。目前的Wagon R获取双气囊，带有EBD和逆向停车传感器的ABS，作为横跨装饰的标准安全配件的一部分。Wagon R还配备了汽油CNG双燃料选择。

Hyundai的CretaJumps三个职位将于4月份的7个地位，其中包括10,487家住宅的流行的SUV查找。克里特在去年4月的销售额上的积极增长11.6％，达到9,390个单位。

韩国品牌的8号高级掀背车，现代精英I20并没有达到销售PS的预期，达到16％，达到10,411单位（2018年4月：12,369).

Themaruti Eecocame作为销售推动过10,254个单位的甜美惊喜。实用和价值的货车在Bestsellers列表中占第九个地方。面包车仍然在商业应用中非常受欢迎，如渡轮渡轮学校的孩子。

在第10号，Thehyundai Grand I10，其销售额为9,610辆，注册了21％（2018年4月：12,174).现代将于2019年10月推出全新的盛大I10。

一些最受欢迎的汽车品牌的绩效相当低的表现是印度汽车行业目睹一个非常具有挑战性的阶段的指标，经销商库存变得不利，折扣是过去六个月的常规趋势。虽然该行业在2019年0220财年（7月至9月）在该国的政治环境中重新获得了一旦稳定，但地面的局势仍然持续一段时间，而在该国的政治环境中持续一段时间。