挪威在12月标志着13803辆新的BEV注册

在挪威，12 月注册了 13,803 辆新电动汽车。电动汽车在所有新注册车辆中的份额为 67.1%。此外，还有 4,706 辆新的插电式混合动力车。挪威 12 月份最成功的车型是特斯拉 Model Y，注册量为 2,379。

2021年全年，纯电动汽车保有量为113,751辆，市场份额为64.5%。这意味着挪威十分之六的新车是纯电动的。此外，全年插电式混合动力车保有量38166辆。

与 2020 年全年(新注册 76,804 辆纯电动汽车)相比，增长了 48%。然而，仅超过 2020 年 12 月的数字——2021 年 12 月的新注册量为 13,803 辆，2020 年 12 月为 13,718 辆。因此增幅仅为 0.6%，否则两位数的增长率很常见。然而，在 2020 年，12 月也是一个异常强劲的月份。

12 月新增注册量为 13,803 辆，电动汽车市场得以在五位数范围内重新站稳脚跟。9月和 11 月分别记录了 13,946 和 11,274 辆新电动汽车注册，而10 月只有 8,116 辆新注册。因此，10 月似乎仍然是个例外，而不是趋势的开始。

除了13803辆电动汽车，12月还有4706辆插电式混合动力车，市场份额为22.9%。这意味着 12 月份挪威 90% 的新乘用车都有外部充电连接。全年来看，插件市场份额为86.1%。12月份纯汽油车的市场份额为3.3%，纯柴油车为3.5%。

与11月一样，12 月的车型排名由两款特斯拉车型领跑。如上所述，Model Y 的注册量为 2,379，领先于特斯拉 Model 3 (1,968) 和大众 ID.4 (718)。与往常一样，在一个季度的最后一个月，两个特斯拉系列相比 11 月都能够显着增长，而 ID.4 则保持在 11 月的水平。

ID.4 紧随其后的是日产聆风，该月销量异常强劲，共售出 711 辆。由于OFV统计数据仅公布当年排名前 20 的车型，因此新来者通常会延迟出现——一旦他们进入前 20 名。门户网站EU-EVs提供了更详细的细分：新 BMW iX——不是尚未被OFV列出——在 12 月达到了令人印象深刻的 705 个新注册。

其背后是丰田RAV4(698新注册)，第一款内燃机/PHEV车型。紧随其后的是奥迪 Q4 e-tron，它和 ID.4 一样是在茨维考制造的，有 569 辆新注册，尽管挪威道路信息管理局 OFV 的统计数据并未区分电动 SUV 和电动 SUV 轿跑车。斯柯达 Enyaq(528 辆新注册)紧随其后的是另一款 MEB SUV(但在捷克共和国制造)，领先于保时捷 Taycan(526 辆)和现代 Ioniq 5(441 辆)。

全年来看，特斯拉 Model 3 以 12,058 辆新注册车型在车型中获胜。今年排名第二的是丰田 RAV4(8,928 辆)，领先于 ID.4(8,645 辆)和 Model Y(8,267 辆注册)。这里必须提到的是，Model Y 从夏天开始才在挪威交付。但 ID.4 在 2020 年还没有在挪威上市。2020 年最畅销的汽车——奥迪 e-tron quattro——在 2021 年的年度排名中仍以 5,745 辆排在第 7 位——仅领先于 Enyaq(5,711单位)，但已经落后于福特野马 Mach-E(6,160 辆新注册)。