达契亚将在2024年推出一款更小的电动汽车

时间：2022-02-24 18:06:52来源：

达契亚将在 2024 年推出一款新的电动超小型车，以取代该品牌的达契亚 Spring。其中，达契亚 Spring 仅在 2021 年推出。

这一消息是在雷诺集团的年度新闻发布会上宣布的。很明显，雷诺-日产-三菱联盟——以及雷诺旗下的廉价品牌达契亚——正在加速其电动项目。但特别是对于 Dacia 而言，这些计划对于将品牌保持在其通常的价格区间是一个挑战。

雷诺老板 Luca de Meo 对 2022 年至 2025 年的具体电动车型进行了展望。2024 年，不仅将推出包括运动型 Alpine 分支的雷诺 4 和 5 电动车型，还将推出雷诺面包车和达契亚小型车。已发布的概述没有透露很多细节。车辆用防水油布覆盖，上面可以看到新的达契亚标志。显而易见的是，即将推出的电动达契亚比雷诺 4 短很多。

De Meo 尚未给出 Dacia 的名称，仅将其称为“Spring 的继任者”。根据雷诺老板的说法，这款车将基于 CMF-A 平台，这正是雷诺 Kwid、雷诺 City-K-ZE 和达契亚弹簧所基于的平台。各种媒体报道表明，de Meo 可能意味着 CMF-AEV——CMF-A 的全电动后继平台。新的 R4(也是日产 Micra 的继任者)将基于所谓的 CMF-BEV，即 B 级电动平台。

De Meo 没有对 e-Dacia 可能的性能数据和价格发表评论。达契亚泉长 3.73 米，目前在德国扣除环境奖金前至少花费 20,490 欧元或补贴后不到 12,000 欧元。从技术上讲，Spring 是雷诺在中国提供的城市 K-ZE。对于欧洲，该车辆已添加到 Dacia 品牌中，并且外观略有调整。

De Meo 没有详细说明为什么 Spring 在仅仅三年后就被取消而没有更换。雷诺老板只说这个决定是“今年”做出的。显然，重点是成本和技术——EuroNCAP 碰撞测试只有五分之一可能的明星是毁灭性的，再加上急剧增加的运输成本可能已经侵蚀了小型车已经很紧张的利润。虽然欧洲的 Spring 订单很多，但也有大量关于质量缺陷的报告。

目前尚不清楚即将推出的基于 CMF AEV 的电动 Dacia 将在哪里建造。德国出版物Auto, Motor und Sport推测，雷诺将“希望从平台变化中实现质量和安全性的重大飞跃”。以什么价格可以提供质量更高、更安全的电动小型车仍然是一个悬而未决的问题。